Вуглецеві диски автомобіля: Майбутнє зараз

1

Наскільки краще колісні диски з вуглецевого волокна?

Австралійська компанія Carbon випустила перші диски з вуглеволокна. Багато автомобільні компанії прагнуть зменшити вагу автомобіля за рахунок використання вуглецевого волокна. Скоро ми побачимо перший серійний автомобіль, кузов якого зроблений практично повністю з карбону – це BMW i3. Але компанія Carbon вирішило запропонувати всьому світу рішення по зниженню ваги автомобіля з допомогою нових колісних дисків 21 століття, створені повністю з вуглеволокна. Причому компанія Carbon в обмеженій кількості вже пропонує їх у продаж для автомобілів Porsche 911. Розмірність даних унікальних колісних дисків з вуглецевого волокна 19×8.5 і 19×12.

Колісні диски можна використовувати практично на будь-якому автомобілі. Диски сумісні з функцією OEM (система моніторингу за тиском в шинах). Наскільки знижується вага автомобіля? Так, при використанні нових Carbon дисків з вуглеволокна на автомобілі Porsche 911 вага зменшився на 18.7 кг. На кожне колесо економія ваги склала майже 4.7 кг

Тепер увага. ШОК!!! Вартість даного комплекту колісних дисків становить 15000 доларів США. Полегшуючи вагу автомобіля на багато більше полегшиться і Ваш гаманець. Причому компанія Carbon не зазначила, що в результаті використання цих високотехнологічних колісних дисків, автомобіль додасть кілька кінських сил потужності, покращить ефективність гальм та інші показники автомобіля.





Висока вартість. Так у чому вигода?

Для справжніх шанувальників спортивних автомобілів і любителів автоспорту вигода насправді є. При використанні вуглецевих колісних дисків від компанії Carbon йде скорочення навантаження на підвіску, яке дає поліпшення керованості автомобілем, краще прискорення при зменшенні шуму і вібрації.

P. S. Довідка інформаційного інтернет видання 1ГАИ.РУ

“Про застосування вуглецевого волокна в автомобільній промисловості”

Автомобільна галузь зараз знаходиться в жорстких рамках разработоках по скороченню витрати палива. Нові технології та розвиток в автомобілебудуванні в світі досягли свого максимуму щодо скорочення витрати палива. Всьому є межа. З кожним днем у виробника практично не залишається можливостей для створення більш економічних моделей автомобілів. Не багато залишилося технологій, з існуючих на даний момент, щоб при випуску нової модельної лінійки кожен раз створювати автомобіль з меншою витратою палива.

Єдина можливість, яка дає істотну економію палива, це зменшення ваги автомашини. Але автовиробники так-же знаходяться у вузьких рамках не дозволяють істотно полегшити кузов автомашини і відповідно витрата палива. Адже тПорадиційне зниження ваги, за рахунок зменшення товщини заліза в кузові автомобіля не дозволяє це робити нескінченно, так як постійне зниження товщини металу знижує безпеку автомашини.

На щастя, завдяки сучасним розробкам і технологіям з’явилася углеволокно, яке набагато легше металу, але ні чим не поступається по міцності залізним конструкцій сучасних автомобілів. Швидше за все це майбутнє світового автопрому, який протягом 15-20 років у будь-якому випадку перейде на глобальне використання вуглеволокна натомість металу, для використання в конструкції кузова. Зростання вартості нафти так чи інакше посприяє Порадикальних заходів автовиробників по впровадженню вуглеволокна в конструкціях автомашин.