Паливо Євро-2 йде в минуле з 1 січня 2013 року

2

Паливо стандарту “Євро-2” з 1 січня 2013 року буде заборонено для продажу та використання на території РФ.

Як повідомив агентству “Прайм” заступник енергетики Росії, відстрочки щодо скасування палива Євро-2 не буде. З 1 січня 2013 року на всій території РФ буде заборонений бензин і дизельне паливо стандарту “Євро-2”. Стандарт палива “Євро-2” був прийнятий в Росії за постановою уряду РФ з 2005 року. З 01.01 2011 року на всій території Російської Федерації вже діє заборона на використання і продаж бензину марки АІ-95 стандарту “Євро-2”. Але ось бензин марки АІ-92 і дизпаливо досі використовувати і продавати в країні дозволяється.

Уряд РФ вже кілька разів переносив скасування всіх видів палива стандарту євро-2 на прохання нафтових компаній, які не могли вчасно переобладнати свої заводи для переходу на нові стандарти якості палива.

Нагадаємо востаннє ряд нафтових компаній просили про відстрочку в 2011 році.

Перехід на якісне паливо, за змістом сірки і кількістю шкідливих речовин у вихлопі, буде поетапним. З 1 січня 2013 року – євро 3. З 1 січня 2014 року -Євро 4, з 1 січня 2015 року на всій території Росії буде дозволено використовувати і продавати тільки паливо екологічного стандарту ЄВРО-5.

Так само нагадаємо, що в 2008 році Урядом РФ прийнятий технічний регламент про те, що застосування і продаж бензину нижче марки АІ-95 заборонена.

Поступове введення більш високої якості палива, пов’язаний з неможливістю нафтових компаній в короткий термін провести модернізацію заводів з випуску якісного палива.

Скасування з 1 січня бензину АІ-92 і дизельного палива стандарту євро-2 може призвести до дефіциту палива в країні даних марок, так як багато нафтові заводи в даний момент не здатні у великих обсягах випускати якісне паливо. Як правило в цьому випадку можуть початися закупівлі якісного палива на зовнішньому ринку в Західних країнах, що може викликати різкий стрибок цін на заправних станціях на якісне паливо.

Досі не зрозуміло, що зробити з масою технікою (сільгосптехніка, спеціальні комунальні транспортні засоби, вантажна техніка та будівельна тощо), яка потребує модернізації для можливості споживати паливо більш високої якості. У нашій країні є величезна кількість такої техніки, виробленої під стандарт палива Євро-2.

Деякі нафтові компанії, такі як Лукойл і ТНК вже перейшли на відпустку екологічно чистого палива стандарту Євро-5 не чекаючи термінів, установлених Державою. Так Лукойл влітку 2012 року на всіх заправках країни почав продавати бензин і дизельне паливо стандарту Євро-5.

На нашу думку відтермінування заборони на палива необхідна ще на 1 рік, у зв’язку з загрозою зростання цін на паливо, що в результаті підстьобне реальну інфляцію в країні, яка слідуючи загальноекономічним тенденціям у світі перебуває під загрозою другої хвилі кризи. Сподіваємося, що уряд РФ розуміє, що це питання дуже серйозне і пов’язане з економічною безпекою країни.

P. S. Довідка інформаційного інтернет видання 1ГАИ.РУ

Що таке Євро 5?

Сьогодні стандарт ЄВРО-5 – це обов’язковий стандарт якості палива для країн Євросоюзу.

Для чого воно призначене?

Щоб піклуватися про двигуні і навколишньому середовищу.

Для будь автомобілів воно підходить?

Нове паливо ЄВРО-5 ідеально підходить для сучасних легкових та вантажних автомобілів вітчизняного і зарубіжного виробництва. Разом з тим, воно забезпечить нормальну роботу двигуна на старих моделях транспортних засобів.

Які переваги для двигуна?

У двигуні, що працює на ЄВРО-5, зменшуються шум і вібрація, запобігають корозійні процеси, полегшується запуск, знижується питома витрата палива. Завдяки високому цетановому числу паливо стандарту Євро 5 оптимізує процес згорання паливної суміші в двигуні вашого автомобіля. Крім того, паливо стандарту ЄВРО-5 запобігає передчасний знос деталей двигуна і дозволяє збільшити термін служби системи нейтралізації відпрацьованих газів, циліндропоршневої групи і газової апаратури.

Які переваги для навколишнього середовища?

Паливо стандарту ЄВРО-5 відрізняється низьким вмістом поліциклічних ароматичних вуглеводнів і сірки. Завдяки цьому зменшується димність відпрацьованих газів, знижується викид продуктів згоряння в атмосферу, зокрема, твердих часток, оксидів азоту, окису вуглецю, незгорілих вуглеводнів.