Тест драйв DS 3 –

4

“DS 3 дарує… духи і катає з вітерцем”
23 липня 2018

Розповісти під ВКонтакте Розповісти у Facebook Розповісти в Google Розповісти в Twitter Розповісти в Однокласниках

ПРО DS 3

По-русски

ДС 3

Тест-драйвів 5 (всі тести) Двигунів 1 (відкрити) Комлектацій 3 (відкрити) Останнє покоління II (відкрити) Відгуків на сайті 0 (прочитати) Ціни від 1 255 000
до 1 405 000
Картка моделі
Кермо, центральна консоль і килимки витримані в спортивній стилістиціПрилади в «колодязях» не блікують на сонціПередні сидіння мають потужну бічну підтримкуКришка бензобака замикається ключем запалюванняПід підлогою зберігається «докатка» і інструмент Вся фотосесія

Розбираємося з тим, яким чином «француз» допомагає жінкам бути в центрі уваги

Для преміального сегмента легкових автомобілів характерні суворі форми і стримані декоративні рішення. Але немає правил без винятків. Консервативному тренду протистоять сьогодні моделі-бунтарі – зокрема, компактний хетчбек DS 3. Це один з небагатьох гравців на преміальному поле, вдало поєднує шик, авангардний стиль і драйверські налаштування шасі і силової лінійки. З таким багажем він представляється нам мало не ідеальним автомобілем для активних і стильних жінок. Подивимося, чи погодиться з цим наша тест-пілотесса.

Авторська робота

Як водиться, зустрічаємо DS 3 по одягу: «Мініатюрний кузов незвичайного темно-зеленого відтінку, три двері, ширяюча дах, хромовані накладки і спортивна атрибутика – автомобіль прагне завоювати вашу увагу всіма доступними засобами. Однак цей «француз» не просто гарний – він унікальний! Шанси зустріти машину з такою бойовою розмальовкою на офісній парковці або у будинку прагнуть до нуля. Подібне відчуття штучного товару, оцінить будь-яка жінка», – з ходу виносить свій вердикт Моторна. Уточню, що під «унікальністю» Єва передбачає в тому числі і найширші можливості персоніфікації машини: клацаючи мишею по зображеннях на офіційному сайті французької марки, можна вибрати досить оригінальні варіанти забарвлення кузова і оформлення салону.

Інтер’єр Єва визначає двома словами: гламурний і небанальний. «З одного боку, DS 3 приваблює авангардними формами, наприклад, ніби увігнутим в передню панель перчаточным ящиком, з іншого – першокласним «мейкапом»: сріблясті накладки на нижній частині керма, чорний глянець і імітація карбону на передній панелі, м’який пластик, що імітує текстуру тканини, перфорована шкіра крісел. Все це виглядає дорого і святково, до такого інтер’єру тягне підібрати модний одяг», – каже моя напарниця по тесту.

Радимо також тест-драйви конкуруючих машин

Mazda 3
(хетчбек 5-дв.)

Покоління III рестайлінг Тест-драйвів 21

Renault Clio RS
(хетчбек)

Покоління IV Тест-драйвів 2

Lexus CT
(хетчбек 5-дв.)

Покоління I рест. Тест-драйвів 5

Ще одне джерело магнетизму DS 3, на її думку, типові для французького автопрому «завлекалочки». Наша тест-пілотесса пояснює: «Перше, на що звернула увагу в салоні, – блискучий барабанчик праворуч від приладової панелі. Весь день думала, що це може бути. Кнопка прикурювача? Шайба регулювання «прибирання»? Клавіша установки магнітоли? Виявилося – ароматизатор! Якщо коліщатко потягнути на себе (спочатку я боялася це зробити, щоб не зламати), з панелі вивільниться ємність для картриджа. Заправляєте потрібний аромат з меню офіційного дилера – і «надушиваете» салон ароматами ванілі, лотоса, тропічних фруктів, жасмину або лаванди».

Мода вимагає жертв

Моделі начебто DS 3 не даремно називають «транспортом для егоїстів». Ева співає дифірамби переднім затишним крісел, але нарікає на обмеження, що накладаються трьохдверної компонуванням кузова. «Водійське місце тут виключно зручне. Бічна підтримка – потужна, наповнювач – в міру м’який, діапазон регулювань крісла і керма величезний, огляд хороший. На другому ряду, всупереч побоюванням, без проблем сіли мої аж ніяк не низькорослі друзі. Ось тільки пасажирам пробиратися назад, а потім виходити на вулицю не зовсім зручно – доводиться протискуватися між складеним сидінням і центральною стійкою. А водій не може відкрити широкі двері на великий кут, якщо припаркувався пліч-о-пліч з іншою машиною. Зате багажник просто чудовий – не довгий, широкий і дуже глибокий, при такій конфігурації сумки з супермаркету не будуть «літати» по всьому відсіку в поворотах. А ще в підпіллі є «докатка» – в наших реаліях з нею якось спокійніше», – оцінює Єва.

Але найбільше позитивних емоцій Моторна отримала від самої їзди: «В плані динаміки DS 3 – дуже завзята машина. Бензиновий мотор видає, здавалося б, небагато – 110 л. с. Проте інженери зуміли подружити двигун з 6-діапазонним «автоматом», і справа пішла: хетчбек впевнено розганяється під приємний рокіт, а коробка веде себе вкрай делікатно – немає ні ривків, ні пауз після натискання на «газ».

Додам, що 1,2 літровий турбомотор сімейства PureTech, незважаючи на 3-циліндрову архітектуру, можна похвалити також за низьку вібронавантаженість. А це вагомий внесок у позитивне сприйняття машини.

Спортивна підготовка

У налаштуваннях ходової частини, на думку Єви, в DS 3 зроблений спортивний акцент: пружні елементи налаштовані в міру жорстко, гальма чіпкі, а кермо негострий, але дуже точний. «Мені подобається, як цей «француз» управляється в зв’язці поворотів: майже не крениться, слухняно реагує на рух керма і не збивається з курсу. Є, правда, і оборотна сторона – короткоходна підвіска, добре справляється з дорожніми нерівностями в місті, не забезпечує настільки ж комфортну їзду на розбитих підмосковних дорогах», – зауважує вона.

І все ж, вважає наш експерт, такі калібрування ходової частини виправдані: «Мені здається, дорожні повадки DS 3 відповідають запитам цільової аудиторії. Щільна підвіска співвідноситься з бадьорим мотором і чіпкими гальмами. На цьому хетчбек зручно їздити на роботу, але, якщо захочеться, можна і поганяти», – коментує Моторна. Що ж стосується ціни 1 255 000 рублів, які просять за початкову версію DS 3, то це, на думку Єви, цілком адекватна сума за стильний і класно, що управляється автомобіль, на який задивляються сусіди по потоку.

  • ds
  • ds3


Автор Василь Сергєєв, оглядач журналу “Автопанорама” Видання Автопанорама №7 2018 Фото Кирило Кейлин