Фургон mercedes-benz sprinter отримав сучасний 2,0-літровий дизель ом 654 з автоматичною коробкою передач 9g-tronic, яка є продовженням нинішнього модельного ряду трансмісій для легкових автомобілів.
У той час як чотирициліндровий дизельний двигун om 654 досі був доступний для фургона і шасі sprinter з заднім приводом, з вересня mercedes-benz пропонує його в якості єдиного двс для всіх версій, включаючи новий повнопривідний варіант. Om 654 екологічного класу євро-6d в залежності від обраного приводу і варіанту кузова доступний в чотирьох варіантах потужності: 114, 150, 170 і 190 к. С.
Чотирициліндровий агрегат з портфоліо легкових автомобілів mercedes-benz може похвалитися ще більш низьким рівнем шуму і вібрації, ніж його попередник. Комбінація алюмінієвого блоку і сталевих поршнів, ступінчастого процесу згоряння, а також покриття циліндрів nanoslide для зниження тертя в двигуні, разом з динамічною багатоходової рециркуляцією відпрацьованих газів і їх додатковою обробкою забезпечує меншу витрату палива і низькі викиди. Завдяки розташуванню поруч з двигуном система нейтралізації відпрацьованих газів працює з невеликими втратами тепла, і в сприятливих умовах.
Сучасна трансмісія 9g-tronic замінює попередню 7g-tronic plus. Поряд з яскраво вираженими характеристиками підвищує передачі його дев’ять передач підтримують низькі обороти двигуна практично у всіх дорожніх ситуаціях, що також означає значну економію палива і помітне зниження вібрації і шуму. Оптимізовані гідравлічні елементи також дозволяють швидко перемикати передачі практично без втрати тягового зусилля. Drive select і підрульові перемикачі дозволяють водієві управляти перемиканням передач в ручному режимі.
Як і раніше, sprinter можна замовити з повним приводом-повністю новою системою, також частково запозиченою з нинішньої модульної системи mercedes-benz cars. На відміну від підключеної системи попередника, яка передавала 35% крутного моменту на передню і 65% на задню вісь в режимі 4х4, вона може повністю розподіляти крутні моменти між передньою і задньою віссю в залежності від ситуації, і без будь-якої участі з боку водія. Регульований розподіл крутного моменту забезпечується багатодисковою муфтою з електронним управлінням, вбудованою в роздавальну коробку.
На додаток до підвищення комфорту водіння, sprinter також отримав поліпшення в частині ергономіки і безпеки. Йдеться про інноваційну систему орних дверей speed delivery door, яка буде доступна на заводі. Ця автоматична подвійна розсувні двері з сенсорним управлінням на стороні пасажира опціонально замінить бічну зсувну двері вантажного відсіку. Система працює наступним чином. Світловий бар’єр виявляє водія, як тільки він входить у вантажний відсік з місця водія. Потім дверцята швидкої доставки автоматично відмикаються і відкриваються. Це економить час і знімає навантаження з водіїв, оскільки він може покинути автомобіль з посилками в руках, не торкаючись чого-небудь ще, а двері за ними автоматично закриється. Немає необхідності класти товар і знову забирати його, як у випадку зі звичайними розсувними дверима. Автоматичне блокування буде доступна для замовлення в якості додаткової опції.
З метою підвищення безпеки двері швидкої доставки виконані прозорими зсередини. Таким чином, водій, що знаходиться у фургоні, бачить ситуацію на тротуарі. Ризик зіткнення з перехожими, особливо з велосипедистами, при виході з машини значно знижений.
