Volkswagen анонсував новий електрокроссовер, який буде трохи дорожче taos

39

Вже давно відомо, що volkswagen готується вивести на ринок «бюджетні» електрокари, а тепер марка анонсувала одну з таких моделей: на автосалоні в мюнхені дебютував концепт id. Life, оголошений одночасно міським кросовером і передвісником серійного компакта «початкового рівня». А ще прийдешньої новинці обіцяний стартовий цінник приблизно в 20 000 євро, що еквівалентно близько 1 732 000 рублів за актуальним курсом. Топ-версія буде коштувати десь 25 000 євро (2 165 000 рублів). Для порівняння, електрохетч id.3, що відкриває сьогодні електричне сімейство vw, в німеччині обійдеться мінімум в 35 460 євро (3 070 000 рублів). Ну а наш «традиційний» паркетник vw taos зараз коштує від 1 694 900 рублів.

В основі volkswagen id. Life (за неофіційними даними, товарний компакт назвуть id.2) лежить спрощена версія платформи meb, при цьому крос виявиться першою передньопривідною моделлю лінійки id: у базових версій інших «електричок» vw електромотор встановлений на задній осі. А ось повного приводу-тобто двох електродвигунів – у товарного втілення id. Life, судячи з усього, не буде. Концепту дісталися електромотор потужністю 234 к.с. І батарея ємністю 57 квт*год. Заявлений запас ходу – близько 400 км по циклу wltp. З місця до “сотні”паркетник розганяється за 6,9 секунди, максимальна швидкість-180 км/год.life незграбний кузов, знімний верх, матрична оптика і 20-дюймові колеса. Дах і капот оббиті м’яким матеріалом (він зроблений з перероблених пластикових пляшок) з ромбовидним малюнком. Крім того, крос отримав висувні ручки дверей і висувні ж камери замість дзеркал – останні з’являються, варто запустити мотор. Спереду є додатковий відсік – там можна зберігати зарядний кабель.

Довжина концепту дорівнює 4091 мм, ширина – 1845 мм, висота – 1599 мм, колісна база – 2650 мм.тобто по довжині крос поступається хетчу vw golf, а по іншим габаритам id. Life обійшов “п’ятидверку” з двс. Дорожній просвіт паркетника – досить гідні 190 мм, кут в’їзду становить 26 градусів, з’їзду – 37 градусів.

Всередині-мінімалізм. Фізичних кнопок немає взагалі: на» штурвалі ” розташована сенсорна панель, саме вона відповідає за перемикання передач, включення поворотників, звукового сигналу і двірників. Ще один тачскрін вбудований поруч-в дерев’яну поверхню передньої панелі, на нього винесли управління клімат-контролем і освітленням. У дверях-кишені з бездротовою зарядкою для смартфонів. Передні крісла об’єднані, їх спинки можна скласти, а якщо перебратися на другий ряд, то салон перетвориться «в затишний кінотеатр або ігровий зал», адже концепт ще отримав проектор – екран розміром з лобове скло висувається з передньої панелі.

На конвеєр електрокар за мотивами концепту vw id. Life встане в 2025 році. До слова, як підкреслили в компанії, це на два роки раніше, ніж планувалося спочатку. Ось тільки товарний крос напевно розгубить більшість “фішок” (якщо не всі) свого провісника. Зате аналогічні “бюджетні” моделі, ймовірно, з’являться і під іншими марками концерну volkswagen.