За словами інгенлата, від розробки трирядної версії polestar 3 відмовилися для того, щоб не створювати конкуренцію з xc90. “я нічого не маю проти семимісних автомобілів, – пояснив він — – але наші клієнти попросили розвести звичайний хс90 і преміальний polestar 3. Зате відмова від третього ряду сидінь дозволить зробити лінію даху більш похилим, що додасть кросоверу динамічний вигляд».
Відповідаючи на питання про модифікації, глава polestar сказав наступне: «двомоторна версія забезпечує більше потужності і краще прискорення, проте не всім покупцям потрібна “вистрілює ракета”, як і не всім покупцям потрібен повний привід». Він навів як приклад клієнтів в норвегії та австрії, які частіше вибирають повнопривідні автомобілі, а також покупців в сша і китаї, які віддають перевагу моноприводу і електрокарам з одномоторною установкою.
Випуск polestar 3 налагодять на потужностях підприємства volvo в штаті південна кароліна. Там же будуть проводитися s60 і xc90 нового покоління.
Раніше був представлений інший кросовер на базі xc90, модель марки lynk&co, якою в рівних частках володіють volvo і geely. Lynk&co 09 стане флагманом бренду і з’явиться на ринку китаю з бензиновим мотором і електричною надбудовою у вигляді стартер-генератора, а також в двох гібридних версіях, з функцією зарядки від розетки і без.
