Для початку-трохи теорії. Є два показники маси-споряджена і повна. Споряджена включає масу не тільки автомобіля, але і всіх його рідин, таких як масло, антифриз і паливо. Також в цей показник включена маса водія рівна 75 кг. А при обліку повної маси вважають ще й вага всіх пасажирів (для легковика це 4 людини) і вантажу в багажнику (зазвичай — 50 кг).
З цього легко визначити вантажопідйомність машини: повна маса мінус споряджена. Так можна зрозуміти, скільки поклажі можна взяти на борт. Інакше, якби перегруз, а при перевантаженні пружини просідають, кліренс машини змінюється, так що можна легко «сісти» на захист картера, коли будете їхати по колійній дорозі, а то і зовсім відірвати глушник. Навантаження йде і на інші елементи підвіски. Скажімо, на амортизатори і сайлентблоки. В результаті регулярного руху з перевантаженням «аморти» починають текти, а «гумки» провертаються і тріскаються.
При перевантаженні змінюється і поведінка автомобіля, так що при різких маневрах машина буде реагувати не так, як зазвичай. А це може призвести до важкої аварії.
