Отже, рішення прийнято: треба продавати! з чого почати? якщо на кузові є серйозні дефекти, то варто зрозуміти, в яку суму встане їх усунення. Адже якщо за позбавлення від вм’ятин, подряпин і корозії майстри візьмуть, наприклад, 50 000 рублів, але це дозволить підняти ціну автомобіля на 70 000 «целкових», то затівати подібну реанімацію однозначно варто.
А ось наступний етап треба обов’язково виконувати всім і кожному – це мийка і полірування кузова (при наявності часу і бажання «банний день» можна провести своїми силами), адже неохайне авто відлякує потенційних покупців. Також їм точно не сподобаються помутнілі ковпаки фар і тріснуте лобове скло.
Залишати без уваги салон, зрозуміло, не можна. І хто б не говорив, що відполірована машина викликає більше сумнівів, ніж довіри, не вірте: навіть купуючи відверто літнє авто, людина сподівається на маленьке диво — отримати ідеально збережений екземпляр. Ну, або, як мінімум, охайний і чистий.
Чи мити моторний відсік? швидше ні. Багато покупців впевнені, що ретельно відмитий мотор — аж ніяк не доказ допитливості і акуратності автовласника, а однозначна ознака того, що господар намагається приховати патьоки масла або антифризу. Тому набагато більше довіри викличе припорошений пилом силовий агрегат.
