У лінійці mercedes-benz дві моделі g-class: одна для заможних людей, а друга – для військових, яку не можуть дозволити собі навіть товстосуми
Редакція
«гелік» в кузові w464 – це прямий спадкоємець найпершого gelandewagen, що був спроектований конструкторами австрійської компанії steyr-daimler-puch ag на замовлення mercedes-benz. Той позашляховик створювався в першу чергу для військових, і новинка теж створена для служби у військах.
Якщо» цивільний ” g-class в новій генерації став більш комфортабельним, розкішним і гламурним, то армійський варіант залишився вірний традиціям. Замість незалежної передньої підвіски, тут, як в старі добрі часи, стоїть нерозрізний міст, також залишена стара» невбивана ” рама, а сталеві бампери спроектовані без оглядки на регламент з безпеки автомобіля для пішоходів.
Начинка у армійського “геліка” теж непроста: вся електрика працює під напругою 24 вольта. При цьому в салон виведена червона кнопка-не для запуску ракет, а для примусового перезавантаження бортової електроніки, якщо її раптом заглючить. Двигун тут один-дефорсований до 249 к.с. Турбодизель об’ємом 2,9 літра, причому пов’язаний він з 8-ступінчастим автоматом (у звичайного g-class коробка 9-ступінчаста).
Крім 5-дверного позашляховика армійський g-class буде випускатися і у версії шасі, на яке можна встановлювати різні надбудови. Така вантажівка може везти на собі вантаж 2,5 тонни-на тонну більше газелі. Вантажопідйомність 5-дверки-одна тонна.
Цікаво, що придбати такий позашляховик простому смертному (навіть добре забезпеченому) не можна. Всі автомобілі збираються виключно під держзамовлення – для потреб армії.
