7-місний кросовер lucid gravity побореться з tesla model x і mercedes-benz eqs suv

11

У lucid motors довга історія, що почалася в 2007 році (тоді компанія називався atieva), але на відміну від десятків інших стартапів вона все-таки змогла дійти до промислової стадії, яка, однак, не гарантується їй безхмарного майбутнього. Седан lucid air, який першим встав на конвеєр власного заводу lucid motors в каса-гранде (сша, штат арізона), має рекордну в класі далекобійність (до 837 км на одній зарядці), але і коштує дорожче tesla model s (за дебютну версію air dream edition виробник просить 169 тисяч доларів), а це означає, що масовою моделлю седан lucid не стане і не зможе завантажити завод, потенційна потужність якого складає 400 тисяч машин в рік.

Ефективне навантаження підприємству дадуть нові моделі lucid. Ще у вересні минулого року компанія анонсувала великий кросовер на тій же платформі leap (lucid electric advanced platform), що у седана air, але тоді про майбутній suv нічого крім декількох тизерів відомо не було.

Тепер відомо більше: дерек дженкінс, віце-президент компанії lucid motors по дизайну, в інтерв’ю виданню automotive news поділився деякими міркуваннями щодо позиціонування suv, який отримав ім’я gravity. Ця модель не буде хардкорним позашляховиком на кшталт gmc hummer ev або rivian r1s (майбутній позашляховик на базі запущеного недавно у виробництво електричного пікапа rivian r1t), а виявиться досить рафінованим паркетником в дусі tesla model x і ще не представленого mercedes-benz eqs suv.

На lucid gravity можна буде з’їхати з асфальтової дороги і скористатися перевагою великого дорожнього просвіту, але це точно не та модель, на якій любителі пригод на дикій природі штурмують гори, перевалюються по камінню, місять бруд і форсують річки.

У березні в мережі з’явилися патентні зображення lucid gravity. На них видно, що кросовер має дуже короткий капот, панорамний дах (але з непрозорою силовою перемичкою) і досить довгий задній звис. Загальний стиль-приблизно такий же, як у седана air, з вузькою світлотехнікою і без фальшивого декору, яким грішать електромобілі від традиційних виробників (особливо audi і bmw).

Ясно, що lucid gravity буде не менш дорогим, ніж lucid air (тобто топ-версія буде коштувати більше 150 тисяч доларів), і мати великий запас ходу на одній зарядці в поєднанні з динамікою суперкара, але цим сьогодні вже нікого не здивуєш, а конкуренція на ринку електромобілів тим часом зростає і основна боротьба розгорнеться в доступному масовому сегменті. Чи захоче в ній брати участь lucid motors, поки невідомо.