Новий multivan буде випускатися на заводі в ганновері одночасно з дореформеним т6. 1 і електровеном id. Buzz.
При підготовці до запуску нової моделі виробник зробив акцент на автоматизації і цифрових технологіях. Наприклад, процеси виробництва t6.1 в кузовному цеху автоматизовані на 77%, а виробництва нового multivan — на 93%.
У фарбувальному цеху, де два роки тому була введена в експлуатацію система фінішного покриття, тепер використовується нова система двоколірна система. Саме тут нові multivan отримують своє фірмове двоколірне покриття.
Запчастини для складальних ліній доставляються за допомогою безпілотних перевізників. У майбутньому моделі t6. 1, multivan, id. Buzz і id. Buzz cargo будуть проводитися всього на двох основних лініях.
Повідомляється, що автоматизація виробництва і впровадження інформаційних технологій на заводі в ганновері робить його одним з найбільш сучасних виробничих об’єктів концерну.
Новий multivan, нагадаємо, це перший автомобіль на основі модульної платформи з поперечним розташуванням двигуна (mqb), який запущений у виробництво в ганновері. З концептуальної точки зору, нова модель робить великий крок вперед: технологія plug-in hybrid (phev) вперше включена в список приводних систем. Іншими особливостями є покращена система допомоги водієві, система управління та інформаційно-розважальна система. Новий салон, що пропонує до 9 посадочних місць, зробить multivan ще більш універсальним. Згідно з планами компанії, multivan сьомої генерації повинен дебютувати в європі в кінці поточного року.
