Волзький автозавод випустив відеоролик з 3d-візуалізацією всіх технічних подробиць восьмиклапанного двигуна ваз-11182, який почали встановлювати на моделі granta і largus. Передплатникам офіційного каналу марки lada в youtube нагадали, що у цього мотора 48 оновлених деталей, що дозволило зробити його потужнішим (плюс 3 к.с.), економічніше і тихіше.
Можна в подробицях розгледіти, як виглядають оновилися або повністю нові елементи: головка блоку циліндрів, колінвал, поршні, шатуни, паливна рампа. Автори ролика кажуть, що автомобіль з таким двигуном краще за всіма параметрами: потужність, крутний момент, динаміка, витрата палива. Норми токсичності залишилися на рівні євро-5.
Виробник називає цей мотор новим, але насправді це модернізований варіант ваз-11186, який, в свою чергу, є еволюцією ваз-11183 — свого часу саме на шляху до «сто вісімдесят шостому» була полегшена поршнева група. Нічого дивного тут немає, адже поступова грамотна модернізація “навколо” одного блоку — загальноприйнятий в автопромі шлях до двигунів з дійсно новими якостями. Але в зв’язку з двигуном ваз – 11186 є цікавий момент.
Знавці вазівських движків пам’ятають, що у цього мотора є «клон» — ваз-21116, відмінності з яким зводяться до виробника шатунно-поршневої групи (шпг): у 21116 вона була покупна, від federal mogul. Але конструктивно шпг ідентичні-в обох випадках деталі групи на 39% легше, ніж у попередника, ваз-11183.
Про двигун ваз-21116 нам розповідали на автовазі ще в 2012 році і, зокрема, повідомляли, що ресурс двигуна підвищений до 200 000 кілометрів. Через дев’ять років в прес-релізах про двигун наступної ітерації-ваз — 11182-читаємо: ресурс підвищений на 25%, до 200 тис. Км…
