Райс описує дизайн 5,1-метрового model e як «нестримний течією часу» і поєднує в собі технологічність foxconn і елегантність, яку очікують від моделей роботи pininfarina. Головна “фішка” в екстер’єрі – це кілька led-дисплеїв, розташованих під передньою і задньою оптикою, а також в дверях. Завдяки їм машина зможе комунікувати з навколишнім світом, пояснив райс: наприклад, подавати сигнали велосипедистам і пішоходам про напрямок руху.
Вхід в салон model e здійснюється за допомогою системи розпізнавання осіб.всередині розташовані великі екрани, в тому числі відображають відео з зовнішніх камер, якими замінені дзеркала заднього виду, і окремий планшет для пасажирів другого ряду. Оздоблення виконане з “дорогих” матеріалів-натуральної шкіри і дерева, – під стать люксовому характеру model e.
Електроседан побудований на масштабованій платформі mih, яка також лягла в основу двох інших новинок foxtron – кросовера model c і автобуса model t. У рух його приводить двомоторна силова установка, що розвиває 748 кінських сил. З місця до 100 кілометрів на годину батарейний седан розганяється за 2,8 секунди – як, наприклад, porsche 911 turbo і mclaren 765lt spider. Запас ходу становить 750 кілометрів, а коефіцієнт аеродинамічного опору – 0,22.
Першим на конвеєр встане електробус model t, який почне курсувати по містах тайваню в 2022 році. За ним model c: продажі кросовера почнуться на батьківщині в 2023 році під одним з брендів yulon motor. Термінів випуску model e виробник поки не озвучив, але зазначив, що седан може стати першою моделлю сп, яка з’явиться на інших ринках. Попередня вартість становить менше 40 тисяч доларів (2,8 мільйона рублів), що на дві тисячі доларів менше актуальної ціни найдешевшої tesla – model 3.
