Стильний, але не дуже успішний кросовер mazda cx – 3 йде у відставку без спадкоємця

20

Молодший suv компанії mazda дебютував в 2014 році на автосалоні в лос-анджелесі, хоча головним ринком збуту для цієї моделі стала європа — тут в той час якраз почався бум на дрібненькі паркетники. На жаль, незважаючи на яскравий дизайн, хітом cx-3 не став: пік продажів в європі, за даними ресурсу carsalesbase, припав на доковідний 2019 рік, коли було реалізовано 61 962 екземпляри, в той час як volkswagen t-roc розійшовся тиражем 207 976 шт.

З січня по серпень цього року європейські продажі mazda cx-3 склали 15 551 шт., volkswagen t-roc — 132 741 шт. Для порівняння дамо показники ще кількох конкурентів: peugeot 2008 — 126 728 шт., renault captur — 113 333 шт., ford puma — 105 857 шт., volkswagen t-cross — 91 273 шт., hyundai kona — 73.843 шт.

Що завадило cx-3 досягти кращих показників, не дуже зрозуміло: можливо, тіснуватий, не самий практичний салон і відсутність даунсайзинговых малокубатурных моторів. Наприклад, у німеччині модель зараз пропонується тільки з 2,0-літровим бензиновим «атмосферником», а 1,5-літровий дизель «випиляли» через занадто суворі європейські екологічні норми. У росію, до слова, mazda cx – 3 офіційно ніколи не поставлявся, хоча багато шанувальників японської марки його дуже чекали.

За даними іспанського журналу motor.es, виробництво mazda cx – 3 в японії завершиться до нового року і європейські дилери вже отримали повідомлення про швидке припинення замовлень. З північноамериканського ринку модель пішла ще навесні цього року.

Нового cx-3 у mazda не буде: раніше в цьому місяці японська компанія поділилася своїми планами щодо розширення suv-лінійки і розширення це піде вгору, а не вниз (заявлені моделі з індексами cx-50, cx-60, cx-70, cx-80 і cx-90), з акцентом на преміальність в зв’язці з новою платформою з поздовжнім розташуванням силового агрегату.

.