Глава групи evergrande сюй цзяінь через державні змі оголосив про зміну її пріоритетів. Будівництво та нерухомість відсуваються на другий план, а на перший протягом 10 років вийде виробництво електромобілів під маркою hengchi. Акції підконтрольних евергранду підприємств, за даними reuters, тут же виросли на 6-17%, адже з попередніми пріоритетами група опинилася на межі банкрутства. Виплати за боргами почалися “в останню хвилину” з $83,5 млн, але ще потрібно віддати як мінімум $385,5 млн.
Прототипи п’яти моделей hengchi (більше 50 машин)пройшли зимові випробування у внутрішній монголії і літні тести в окрузі турфан. Седан hengchi 1 вже виробляється в пробному режимі на нових заводах в гуанчжоу і шанхаї. Розкрита зовнішність дев’яти моделей, але їх буде не менше 14-ти.
На фото показана виробнича база в шанхаї, у якої є аналог в пекіні. Ієрогліфи на даху переводяться як evergrande auto. Обидва заводи “відповідають стандартам індустрії 4.0” і нібито здатні виробляти по електрокару в хвилину. Безліч таких баз з’явиться “по всьому світу”.
Центральний банк китаю (people’s bank of china) пожурив керівництво evergrande group за «нездатність добре керувати своїм бізнесом» і «сліпоту» при розширенні з диверсифікацією. На цьому гостра фаза кризи закінчилася. Група відновила будівництво на десяти раніше “заморожених” великих об’єктах і сорока майданчиках поменше. Футбольний клуб guangzhou evergrande taobao, пославшись на фінансові труднощі, розірвав контракт з головним тренером фабіо каннаваро. “дочка” evergrande auto, в яку інвестовано понад $3,7 млрд, продовжує роботу як ні в чому не бувало.
