чому ниву обожнюють іноземці? відповідь продавця з німеччини
2021 рік для найбільшого вітчизняного виробника проходить під знаком зміни курсу в пошуках фірмового стилю. У грудні 2020-го стіва маттіна на посаді головного дизайнера змінив жан-філіп салар з dacia, але поки все, що ми знаємо про майбутній дизайн lada — це тизер ниви третього покоління. Проте, автоваз часто публікує промо-матеріали про роботу штатних дизайнерів, а також розповідає дизайні lada в цілому.
Зокрема, свіжий номер корпоративної газети “волзький автобудівник «(№10 (67), 21 жовтня) в статті» lada: світові тренди дизайну на російському грунті” оповідає про те, що вигляд вітчизняних машин завжди спирався на світову моду, корелював з останніми течіями…
ваз-2121 нива
Так, одним із трендів 1970-х років була концепція комфортного позашляховика, нагадує автор, а радянська нива перенесла його в сегмент бюджетних автомобілів, відрізняючись несучим кузовом, постійним повним приводом і незалежною передньою підвіскою.
fiat 127 special
а дизайн автомобіля був навіяний ще однією новинкою тих років fiat 127, який отримав титул «європейський автомобіль 1972 року». Роз’єм капота і крила, поясна лінія — спорідненість автомобілів помітно, хоча дизайн ниви все ж можна назвати самобутнім», — йдеться в статті «ва».
Також джерело зауважує, що італійський прототип ниви випускався 16 років, а нива виробляється донині, «багато в чому завдяки лаконічному, завжди актуальному дизайну».
Нагадаємо, що автором початкового вигляду двох поколінь ниви, ваз-2121 (випускалася також як lada 4×4, зараз — lada niva legend) і ваз-2123 (вироблялася під ім’ям chevrolet niva, після рестайлінгу — lada niva travel) є радянський і російський дизайнер валерій семушкін.
