В україні «бодяжат» паливо: де не варто заправляти авто

19

Ціна на паливо зростає мало не щотижня, разом з чим експерти ринку пмм фіксують великі кількості завезення в країну компонентів для виробництва контрафактного бензину. Фахівці столичного інституту споживчих експертиз провели дослідження на мережах і азс, з метою виявити реальну обстановку з якістю популярного бензину а-95.

Цього разу перевірили велику кількість регіональних мереж, а також і великі всеукраїнські азс, повідомляє sud.ua. В цілому, в лабораторію вирушили 14 зразків — wog, окко, shell, zog, klo, prime, брсм-нафта, avantage 7, bvs, chipo, brent oil, мотто, і для контрасту дві не мережеві азс kraft і циклон в дніпропетровській області.

Як завжди, експерти розділили результати, отримані в лабораторії на зони – зелену, синю і червону. В першу потрапили мережі, результати яких відповідали всім нормативам і мали «запас міцності» за якістю, синю – азс, паливо яких не мало порушень за вимогами профільного дсту, і червону – мережі, паливо в яких виявилося не кондиційним, тобто мало відхилення в якісних показниках.

зелена зона

Зелена зона порадувала 4 учасниками-wog, окко, zog і prime.

Насамперед був перевірений найголовніший для роботи двигуна параметр – октанове число. Норматив встановлений на рівні не нижче 95 одиниць. Всі зразки показали хороший результат – » запас ” був у всіх. Найбільший виявлений у wog (95,6 од.). Їх колег всього лише на одну десяту не досяг лідера-zog (95,5 од). По три десятх вище нормативу виявлено у окко і prime.

Далі подивилися на вміст сірки, одним з найважливіших показників, який безпосередньо є показником довгого «життя» двигуна. Тут запас виявився не таким великим, але все паливо відповідало нормативам євро 5. Мінімальне значення виявлено в бензині а-95, придбаному в запорізькій мережі zog (7 мг/кг), трохи більше у wog (8 мг/кг). Що стосується вмісту ароматичних вуглеводнів, то у всіх учасників значення в межах норми.

Також був перевірений ще один важливий показник – вміст бензолу. Цього токсичної речовини в бензині має бути якомога менше, оскільки збільшення його кількості прямо впливає на зменшення ресурсу двигуна. Результат – на “відмінно”. Найменша кількість – у prime (0,33% при нормі не вище 1%), також мінімальні значення виявлені у wogі окко.

синя зона

Паливо, придбане на азс avantage 7, shell, klo, bvs, chipo і kraft потрапили в синю зону.

Бензин а-95, реалізований тут, відповідав усім вимогам дсту, але за деякими параметрами не дотягнув до «запасу». Слід зазначити, що по октановому числу бензиныavantage 7, bvs, chipo і kraft показали запас на рівні «зеленої» зони, в районі 6-7 десятих одиниці.

червона зона

На жаль, в червоній зоні 4 зразка – і ще сумніше, що це «звичні всі обличчя». Бензин а-95 не відповідав дсту у мереж брсм-нафта, мотто, brentoil і» бочки ” циклон. У перших трьох зразків був виявлений недолік “октану” -брсм-нафта (93,3 од.), мотто (92,4 од.), brentoil (92,4 од.).

Тобто, по суті, тут продають «дев’яносто другий» за ціною «п’ятого». Це серйозне порушення, оскільки двигуни сучасних автомобілів чітко налаштовані на відповідний рівень октанового числа. Заправка бензином зі зниженим числом як мінімум збільшить витрату палива і зменшить потужність двигуна, а як максимум може привести до поломки паливної апаратури. Що стосується шкідливої для екології та повітря зокрема сірки-то перевищення більш ніж в два рази було виявлено в зразку мотто (22 мг/кг при нормі не більше 10).

«ну, а найголовніше почалося при перевірці вмісту бензолу. П’ятикратне (!) перевищення допустимого рівня цієї токсичної речовини виявлено в пробі брсм-нафта (4,88% при нормі не більше 1 %). Не менш шокуючі цифри і у мотто з циклоном – більш ніж триразове перевищення! на їх тлі brentoilсо1,26% виглядає навіть пристойно”, – кажуть фахівці.

Загалом, відзначають дослідники, екологам варто бити тривогу – при таких позамежних вмістах бензолу, проблеми зі здоров’ям у водіїв і пішоходів практично неминучі.