Це розповідь про те, як я продавав мотоциклізм, глави 9 і 10. Початок тут і тут, тут про скутер, тут про екип, про людей і сервіс і ще про людей і про навички
Частина 9. Самі божевільні.
Самі божевільні і небезпечні люди зараз в москві — це кур’єри на електровеліках. Ось вже де почуття самозбереження відсутня начисто. Це прям “божественний вітер” летить на крилах ночі. Вони можуть ігнорувати будь-які правила та закони, включаючи закони фізики. Світлофори, пішоходи, суцільні лінії розмітки, пішохідні доріжки, знаки. Це при тому, що швидкість цих великих кілометрів 35-40 — вони цілком собі снаряди, які можуть прям реально завдати непоправної шкоди.за ними з невеликим відставанням слідують таксисти. Ці ваще крім усього іншого і активно проявляють свої імхо вербальним способом, сиречь словами.дуже уважним треба бути до рухів громадського транспорту-але вони на подив в основному дуже попереджувальні і іноді прям виручали-поступалися, давали проскочити і не особливо були проти, коли я їхав по виділенці. Років двадцять тому водії тролейбусів іноді намагалися мене наздогнати і підрізати з ризиком відірвати дроти.самокатчиків я не чіпаю — їх і без мене хейтять всі, кому не лінь.(до слова після того, як сезон закінчився я купив собі старий електросамокат, тепер доїжджаю до гаража за одну сигарету. Курити шкідливо, до речі.) окрема каста-водії таксі бізнес-класу. Ці просто вважають, що якщо вони відкрили пасажиру ліву дверцята лімузина і виставили вперед ручку в рукавичці — це врятує і його і клієнта від мотоснаряду, що летить по смузі. Іноді доставляли нерва, ідіотики.хлопці на гіперкарах частіше намагаються триматися подалі-особливо в пробках, залишали мені коридорчик ширше. Один раз нікуди було поспішати-стояв в пробці від динамо до білоруської між кабріолетами ferrari і bugatti. Дрібничка, але естетично.
Частина 10. Дорога.
Дороги в москві мабуть кращі в країні. Це я знаю не з чуток – я їздив по росії, і розумію про що мова. Але при цьому, в москві дороги можуть несподівано піднести і сповнитися.чого вартий безперервний ремонт полотна на садовому кільці, коли зрізається фрезою асфальт весь, крім люків. І якщо вчасно не помітити – можна налетіти. А оскільки я в основному рухаюся в крайньому правому – там просто розсип цих люків, лючков і просто якихось ямків.
Є місцями чарівно виникають “ніздрі” — промоїни в асфальті з гладкими краями, такі “чорні діри”. Для автомобіля вони не дуже страшні, але для десятидюймових коліщаток хонди це прям ппц, як страшно. А потік щільний, там фіг переставишся… Одна з таких “ніздрів” довгий час ловила мене в крайньому правому на шматку від київського вокзалу до садового кільця, коли ваще не очікуєш.
Садове кільце поперек проїжджати — це прям як ніби на моторному човні по морській брижі — заколисує.
Третє кільце-так собі атракціон, але іноді я через нього проскакував, щоб не нудити до розвороту на кутузовському – а він там далеко. В принципі, якщо на трехе пробка — вона цілком прийнятно долається в правому ряду, тільки треба дуже уважно пасти дорогу, при збиранні туди згрібається все сміття і пісок, цвяхи і дошки там не рідкість жодного разу.
Кримський міст – просто окреме задоволення. Я знаю, що на ньому 11 стиків. І при навантаженні на задню вісь їх треба проходити оч своєрідно, додаючи газу на виході з ямки — так менш травматично для підвіски.
