Здарова, бандити. Пару раз вже як катався на орендованому мотоциклі по турецьких берегах і досвіду накопичилося достатньо, щоб заподіяти добро тому, хто цей пост читає. Пост розділю на цілих аж три частини, ща прям списочок оголошу. Кароче, частина перша, не відходячи від каси, буде про бабки, прокати, якісь речі, які знати треба щоб мотоцикл взяти в оренду і кудись на ньому виїхати. Частина друга буде про мотивацію до цієї дії, тобто. Навіщо взагалі брати мотоцикл в оренду, а не їхати на своєму, наприклад. Частина третя буде безпосередньо про подорож на орендованому мотоциклі по туреччині у вигляді домашнього відео з цього приводу. Всі три частини відразу в одному пості.
Частина 1. Оренда мотоцикла в туреччині, як знайти прокат, скільки це коштує.
Першим і основним твоїм болем буде пошук прокату. Є агрегатори, але я б рекомендував бронювати мотоцикл в конкретному прокаті, тримати зв’язок з окремо взятим чуваком з цього прокату, тому що до, під час і після оренди тобі може знадобитися контакт живої людини, яка зможе тобі допомогти. Але давай спочатку розберемося з вибором міста для прокату.
У моїй картині світу їх основних три-стамбул, анталія і аланія. Стамбул я б рекомендував для покатушок від двох тижнів – можна зробити коло стамбул-каппадокія-узбережжя середземного та егейського моря-стамбул. Це два тижні займе. Якщо часу менше то анталія-можна за тиждень впоратися з маршрутом західна частина узбережжя середземного моря + памукалле або за той же час з’їздити в каппадокію і повернутися по східній частині узбережжя середземного моря назад в анталію. З аланії доступні ті ж маршрути, що з анталії, але там прокат всього один і вельми нехлюйський, так що його послугами можна скористатися якщо вирішив, припустимо, приїхати з сім’єю в аланію на відпочинок і хочеш просто пару днів поїздити по околицях.
Отже, з містом ти визначився, як знайти сам прокат? пишеш в гуглі ” kiralik motosiclet» і вибираєш прокат, який тобі зручніше по розташуванню або більше по сайту сподобався, або, припустимо, ціною. У стамбулі і анталії є з чого вибрати, в аланії прокат всього один. Далі тонкий момент. Знаходиш на сайті мобільний телефон, зберігаєш його і через whatsapp пишеш, що хочеш в такі-то дати, такий-то мотоцикл орендувати. Це потрібно для того, щоб трохи поторгуватися, уточнити деталі по мотоциклу, попросити навісити кофри, наприклад. Але головне, це мати реальний живий контакт з прокатом. Я завжди спілкуюся англійською мовою. Можна на турецькому через перекладач, а можна і російською написати – є ймовірність, що на тій стороні його розуміють краще, ніж англійська, але це характерно, все ж, для інших сфер тому мотоцикли в прокат частіше беруть європейці. Вообщем я відволікся. Головна думка – це домовитися про мот через воцап, щоб отримати знижку або уточнити важливі, конкретно для тебе, моменти.
Тепер, який мотоцикл вибрати, поки на ціну навіть не дивимося. У туреччині дуже хороші дороги. Дуже. Навіть грунтовка між місцевими кукуево і мухосранском буде в стані придатному для проїзду на будь-якому мотоциклі, будь то турендуро, круїзер або спортбайк. Тому найкраще для поїздки підійде дорожній мотоцикл. Як не дивно-основний парк прокатних мотоциклів в туреччині це турендуро і дуали. Якщо у вас немає розуміння то ви з дуру можете взяти собі crf250l або africatwin, хоча вони абсолютно вам не потрібні. Nc750 або mt-09 підійдуть для поїздки по місцевих серпантинах набагато більше, хіба що ви не ставите перед собою мети спробувати якийсь конкретний мотоцикл.
Тепер за цінами оренди мотоцикла за день
Yamaha xt-1200-ze – super tnr — 120 eurcrf 1000l africa twin — 100 eurhonda nc750x — 70 euryamaha xt660z-tnr — 55 euryamaha xt660-r — 50 eurhonda crf 250l — 45 eur
Я брав yamaha mt-09 і в моєму випадку вийшло домовитися за 70 євро в день. Ще 20 євро піде на готель зі сніданком і стільки ж на щільний обід і вечерю, на пиво теж залишиться. Якщо прикинути бюджет на тиждень з бензином вийде в районі 850 євро, з квитками на літак можна вкластися в 1000 євро за всю поїздку.
Начебто багато, а ніби й ні — тут ми переходимо до другої частини.
Частина 2. Навіщо взагалі брати мотоцикл в оренду? які мінуси оренди?
Перед поїздкою до туреччини на орендованому мотоциклі я досить довго шукав мот в бюджеті 4000-5000 usd, який був би готовий під таку поїздку. Нічого я готового не знайшов – все треба обслуговувати, дообладнати, ну і обкатати бажано, а не відразу на дальняк. Другим фактором став дальняк на моїй honda crf250l по україні. Це мій основний мотоцикл зараз, я його брав з салону і він дійсно у відмінному стані, але перед своїм дальняком я поміняв гуму, ланцюг і зірки, встановив кастомний вітровик, багажку і сумки, трохи заколхозил сідло, поміняв колодки, а на початку сезону обслужив вилку, поміняв тормозуху, охлаждайку і, звичайно, масло. Вся ця історія обійшлася мені в районі 400 eur. Це на мотоциклі з салону з пробігом в 10к.з більш віковою і бувалою технікою цінник обслуги перед далекяком виріс би до небес — підшипники, карби, гума, не дай бог лізти в електричні мотузки. Кароче, я порахував що по суті нормальна підготовка до дійсно серйозного далекяка + нудна дорога до цікавої країни, де ти будеш ловити кайф від катки обходиться як оренда середнього за ціною мотоцикла на тиждень. Ще один момент це час, який ти не витрачаєш на нудних автострадах і митницях (основна причина не їхати в туреччину на crf). Кароче, ось така у мене вийшла мотивація і економіка. Гроші теже, часу йде менше на доїзди, а більше залишається на ковзанку в красивих місцях. Виходить, що це супер варик, якщо у тебе на дальняки один-два тижні в році. Подивимося правді в очі-так у 95% мотоциклістів, які ангели пекла по вихідних, а в понеділок в офіс на роботу.
Ясен хер у оренди мота є і мінуси.
— моп може бути погано обслужений. Я стикався з поганою гумою, ссучим маслом, брудними фільтрами. Але оскільки техніка прокатна-забив, долили і їдеш далі. – хлопці в прокатах не завжди пунктуальні і можна втратити день чекаючи коли мот підготують. – у новий моп потрібно вкотитися. – лічильник в голові в дні відпочинку. Мот стоїть-бабки капають. – можуть просити заблокувати гроші на карті, як страховку, але за фактом у мене ніхто нічого не блокував.
Якщо підвести червону межу-завжди краще поїхати на прокатному мотоциклі сьогодні, ніж на своєму гусі, але через кілька років.
Частина 3. Тепер відос безпосередньо про поїздку. Аланія-конйа-каппадакоія-адана-тисан-аланія.
Спасибі!
