Як і більшість світових автовиробників, volkswagen розвиває лінійку електричного транспорту. У планах компанії до 2030 року скоротити викиди вуглекислоти на 40 відсотків, а до 2050-го повністю відмовитися від використання традиційних двс. У той же час марка поки не може виключити застосування класичних двигунів, тому всі «фольксвагени» з моторами tdi, випущені з кінця червня цього року, можуть працювати на парафіновому синтетичному дизелі стандарту en 15940, а для більш ранніх агрегатів підійдуть суміші diesel r33, v-power diesel, omv maxmotion і aral ultimate diesel.
Таке паливо роблять з біологічних відходів: утильний жир, тирса, перероблені овочі, масла. За оцінками фахівців, використання, наприклад, гідрованих рослинних масел дозволить знизити викиди co₂ на 70-95 відсотків. В майбутньому може з’явиться і інший тип пального-ptl (power-to-liquid), тобто паливо, синтезоване з води і захопленого вуглекислого газу. Подібні проекти є у audi і porsche.
В середині вересня компанія porsche почала будівництво заводу, на якому фахівці будуть випускати синтетичне паливо. За оцінками представників марки, фабрика зможе виробляти до 130 000 екологічного палива на рік.
