Кінець дилерського свавілля? уряд хоче обмежити націнку на машини в 10%

24

Мінпроторг обговорює можливість введення граничного порогу націнки на нові автомобілі

Купити машину за рекомендовану автовиробником ціну в росії зараз нереально. Дефіцит автомобілі призвів до того, що дилери продають машини з націнкою від декількох сотень тисяч рублів, до декількох мільйонів. Це в срср садили за спекуляцію-в росії таких законів немає і ціни (якщо це не стосується товарів першої необхідності і життєво-важливих ліків) регулює ринок. Тому ні фас, ні автокомпанії на ситуацію з дилерськими націнками вплинути ніяк не можуть.

Ціни в автосалонах можуть повернутися до рівня ррц (рекомендовані роздрібні ціни), тільки коли закінчиться дефіцит. Але, оскільки ніхто не знає, коли він закінчиться, і знаходяться покупці, готові переплачувати за новий автомобіль стільки, скільки накрутить дилер, проблему з цінами в рамках ринкових механізмів вирішити не вийде. А це веде до зростання інфляції і соціальної напруженості. В уряді знають про проблему і, схоже, хочуть з нею розібратися.

Так мінпромторг виступив з пропозицією про обмеження максимальної націнки на нові автомобілі, встановивши її на рівні 10%. Це не так вже й мало, оскільки до пандемії дилери в середньому заробляли на продажу нових авто від 2 до 5%. Але, в поточних умовах, введення такого ліміту призведе до того що «живі» машини на складах швидко закінчаться і автосалонам буде нічого продавати. Тому варіант, запропонований мінпромторгом, дилерів не влаштовує.

І їх можна зрозуміти. Потрібно ж платити зарплату співробітникам, оплачувати оренду шоу-румів, комунналку, відсотки за кредитами: все це зараз покривається завищеними цінами, і ще дилер залишається в хорошому плюсі. Якщо межа націнки буде введений, дилерам простіше буде закритися, так як допандемійних обсягів поставок нових машин, які дозволяли їм заробляти на обороті, ми не побачимо ще довго.

Раніше, ми вже говорили, чому дилери в росії безкарно накручують ціни.

( 1 оцінок, середнє: 5,00 з 5)