Это уже не отцовский автожир! Доработанный, возрожденный автожир с новой идеологией и технологией - это не почтенный автожир ностальгических 30-ых и не вернувшийся с задворок старый Бенсеновский автожир нашей юности, это новое поколение практичных “Автожиров”. Почти столь же старый как самолет, автожир был изобретен в начале 1920-ых, чтобы покорить привычку самолета к сваливанию и штопору. Через природное чудо авторотации, заимствованное от обычного клёна, новое поколение автожиров готово реализовать свой потенциал как самого безопасного и легкого в управлении спортивного ультролайта.

Награду вручили пилоту из Ужгорода Михаилу Бляшину, который одновременно является уполномоченным представителем Autogyro GmbH в Украине, России, Словакии и Молдове. А вообще, автожиры этого немецкого производителя предлагают партнеры, в число которых, кроме Михаила, входит «AV-авиа» из одноименной группы компаний. Вот о них, об автожире и тех, кто его представляет, и пойдет речь в статье.

Мальмик» – автожир, представляющий собою, на первый взгляд, смесь вертолета с самолетом. Насколько безопасен он в полете? Сверхлегкий автожир МТОSport, принадлежащий Бернду Коопу, едва ли по величине больше велотандема. Тем не менее, пилот-любитель Кооп, владелец стоянки автожиров на аэродроме Любек, уверяет: «Это самый прекрасный вид полетов. Автожир со своей сказочной маневренностью очень своеобразен в полете...» и, что очень важно для нашего фоторепортажа, обзор сверху ничем не ограничивается.

Тим Смит испытывает двухместный автожир, который скоро появится в Великобритании. Продажи самолетов в мире в последнее время снизились, чего нельзя сказать об автожирах. За последние несколько лет объемы продаж автожиров значительно превысили реализацию других авиасредств, что, несомненно, послужило толчком для роста их производства на авиазаводах наравне с повышением их надежности и безопасности.

Эта статья - попытка разобраться в беспорядке аргументов и противоречий относительно стабилизаторов, линий тяги и устойчивости по тангажу автожира.

Существует рыночная ниша, которую заполняет фирма «AutoGyro» в Хильдесхайме. Она производит и продает по всему миру автожиры.

Итак, я признаюсь вам, во время первых нескольких минут полета на автожире МТО Sport я был на волоске от приступа боязни высоты. Фантастическое ощущение простора, хотя я занимал место за пилотом.

В первой части подробно излагается, как ученые в отдельных областях Германии изучают вопросы появление нарастающего количества видов комаров обыкновенных, какой вред они наносят растениям и окружающей среде.

Хильдесхайм – это обычный город в Нижней Саксонии, но все – таки это пуп земли, особенно для тех, кто интересуется летательными аппаратами.

...В 30е годы она была самой знаменитой женщиной-пилотом в мире; первой женщиной, преодолевшей Атлантику в одиночку, первым человеком, пересекшим океан по воздуху дважды, обладательницей многих других авиационных рекордов... Солидные журналы, такие как ”Тайм”, из года в год объявляли ее ”самой фотографируемой женщиной мира”, далеко обошедшей по этому показателю голливудских кинозвезд.

Приключения Роберта Мюнца и Криса Курца началось 15 мая 2009 года- Пересечь США от Бостона до Сан – Диего на автожире.

За время существования цивилизации было придумано множество способов подниматься в небо, оставаться там столько, сколько хочется, и двигаться в воздушной среде в нужном направлении и едва ли не с любыми скоростями. Полеты стали привычным делом для многих. Здесь каждому на ум придет большая авиация, которая в наши дни стала настолько комфортной, что, находясь на борту современного авиалайнера, совершающего длительный межконтинентальный перелет, можно от взлета до посадки не ощутить ничего, кроме скуки.

Это сафари привело меня во второй раз после 2005 года в Новую Зеландию. Долгий полет через Дубаи, где я смог получить еще новые впечатления. Тем не менее, я был очень рад Новой Зеландии или «Серединой Земли», как ее еще называют и был радушно встречен Тони.

Свен Вагнер, главный комиссар немецкой полиции, сравнивает этот странный аппарат с летающим мотороллером. «Переднее стекло защищает от встречного ветра, у меня хороший обзор, и вообще я чувствую себя уверенно», говорит Вагнер, хобби которого — парапланеризм.

Прекрасным солнечным летним днем в Хильдесхайме 21 градус, ветер составляет 11 узлов. Перед цехам, где изготовляют автожиры стоит в ожидании меня и инструктора Томаса Киггена новенький Калидус 09.

Они хотели установить мировой рекорд… Пилоты автожиров встретились на площадке ежегодного массового взлета автожиров. Фирма – производитель собственно уже установила свой рекорд. Всего за десять лет она стала со своими автожирами во главе мирового рынка по этим товарам. Теперь стало возможным запустить в небо как можно больше автожиров.

В противовес вертолету ротор автожира не имеет активного привода . Он вращается с помощью авторотации. Преимущество: Так как мотор приводит в движение только пропеллер и таким образом служит движителем, то при выходе из строя двигателя, автожир только будет медленно терять высоту и сможет нормально приземлиться.

Если вам случится встретить аппарат со смешным названием «автожир», отнеситесь к нему со всей серьезностью. Возможно, это именно ваш билет в небо.

Изучая летательные аппараты дисковой формы, рано или поздно непременно сталкиваешься с немалым пластом историко-уфологической мифологии, посвященном «летающим тарелкам», созданным в «тысячелетнем рейхе»

Первые и наиболее важные работы над вращающимся винтом для создания подъемной силы были выполнены в период между мировыми войнами.

Со времени своего рождения классический самолет не может избавиться от одного присущего ему рокового недостатка. Стоит машине потерять скорость, как она тут же сваливается на крыло, а то и попадает в штопор, подчас заканчивающийся катастрофой

Этим летом, когда из-за ремонта путепровода наглухо встала Ленинградка, подмосковный губернатор Борис Громов порекомендовал москвичам покупать вертолеты

Революция в воздухе. Автожиры в какой-то степни оправдывают свое смешное название: подобно тучным людям, они перемещаются в пространстве слишком медленно.

Любители авиации знают, что мы живем в эпоху великого перелома, наподобие распространения автомобилей сто лет назад.

C тех пор, как Генри Форд запустил свой первый конвейер, сделав автомобили дешевыми и доступными, человечество мечтает о машине, на которой можно будет не только ездить, но и летать.

Как только не называют автожир - гироплан, гирокоптер, ротаплан, жиролет, жирокоптер, вертоплан… Из истории известно- создатель автожира Хуан де ла Сьерва. Сиерва сконструировал самолет, который в 1919 г. разбился вследствие срыва потока при полете у земли. Поэтому Сиерву заинтересовал летательный аппарат с малыми скоростями взлета и посадки, на котором не возникает срыв, если летчик чрезмерно уменьшит скорость.

Развитие авиации в первой половине двадцатого века привело к появлению самых разнообразных и необычных летательных аппаратов. В дальнейшем одни ЛА подверглись модернизации, другие были сняты с производства, третьи были лишь спроектированы и так и не построены.

Камов Николай Ильич (1902 - 1973) – Советский авиаконструктор, доктор технических наук, Герой Социалистического Труда (1972), лауреат Государственной премии СССР.