Ремонт гільзи-поршневої групи двигуна Д-260 полягає в огляді та ліквідації всіх несправностей в циліндра поршневої групі. Також хочемо вам порекомендувати https://porshen.net/ поршні до гільз на КамАЗ.
Основні пошкодження гільзи-поршневої групи двигуна Д-260:
- відкладення накипу на охолоджуваних поверхнях;
- витік води в водяній сорочці;
- ушкодження поршневого пальця, шатунів;
- тріщини;
- знос поршневих кілець; протікання масла.
Досить часто в двигуні Д-260 зустрічається знос поршневих кілець. В основному через неправильну обкатки мотора, так як на початку роботи всіх механізмів необхідно притертися. Коштує це враховувати і при введенні транспорту в експлуатацію. Слід працювати при середньому навантаженні, не завантажуючи двигун більш ніж на 50%.
Коли двигун Д-260 забивається пилом, відбувається посилене зношування гільз і кілець, що призводить до підвищеної витрати масла, мотор починає диміти. При недотриманні температурного режиму двигуна ізнашіваютсят поршневі кільця і втулка шатуна. Ремонт гільзи-поршневої групи двигун Д-260 слід почати з очищення двигуна від пилу. У повітряний колектор часто потрапляє пил, забиваючи двигун і приводячи до критичного зносу поршневих кілець. Необхідно перевірити повітряний фільтр, він повинен бути чистим. Слід простежити наявність і кількість масла в піддоні корпусу фільтра. Щоб в двигун не потрапляв пил, система подачі повітря до камери згоряння повинна бути герметичною. Бажано кожні десять змін роботи транспорту перевіряти герметичність, щоб дизель не втратив своєї потужності.
Для ефективної роботи двигуна Д-260 велике значення має правильно підібрана ЦПГ за розмірами. Збираючи двигун, всі комплекти повинні бути підібрані тільки по одній розмірній групі, по висоті.
Гільза, поршневий палець і поршень двигуна Д-260 необхідно промаркувати одним кольором і збирати як зазначено.
Підбирати поршень до гільзам циліндра двигуна Д-260 необхідно відповідно до технічної документації, по зовнішньому діаметру поршня і внутрішньому діаметру гільзи циліндра.
Ремонт гільзи двигуна Д-260. Щоб визначити ступінь пошкодження гільзи, застосовують нутромер, який виробляє якісну діагностику гільзи.
Основні причини пошкоджень гільзи: наявність тріщин; знос; механічні ушкодження.
Якщо гільза в циліндрі сильно зношена, її розточують до найближчого ремонтного розміру на розточувальному або токарному верстаті. Після це роблять хонінгованіе гільзи циліндра двигуна Д-260. Якщо гільза сильно зношена, її змінюють на нову.
