Toyota rav4: мотори вічні (майже)
Практично всі «рафи» на нашому ринку оснащені бензиновими моторами. Машини минулого і навіть третього покоління масово позначку в 500 000 км поки не досягли. А ось “рафіки” другої генерації (2000-2005 рік) свої півмільйона вже пробігли. По ним видно: і дволітрові агрегати серії 1az-fe, і двигуни 2az-fe об’ємом 2,4 л неймовірно надійні.
запорука успіху
Часте обслуговування. Заміна масла кожні 10 000 км, регулярна заміна масла в акп — кожні 30-40 тисяч км.у цьому випадку автомобіль спокійно подолає півмільйона км без «капіталки».
слабкі місця
Салон і кузов за півмільйонний пробіг начисто втрачають товарний вигляд.
— пластик інтер’єру у машин на вторинці відполірований, затертий і місцями покритий тріщинами.
— оббивка сидінь не раз перешивалася або прихована під чохлами.
— тонка фарба кузова вже багато років як стала матовою.
Повнорозмірний кросовер highlander першого покоління (2000-2007 роки) може бути з 2,4-літровим мотором, аналогічним «рафіку». Але найбільше на ринку машин з трилітровим v6 серії 1mz-fe. При належному догляді трилітрова бензинова» шістка ” цілком здатна подолати півмільйона кілометрів. Всі основні агрегати дуже надійні.
запорука успіху
Двигун дуже чутливий до якості моторного масла і до його рівня — стежити потрібно уважно.
слабкі місця
— швидка втрата товарного вигляду всередині і зовні (як і у rav4).
— трохи раніше може зажадати ремонту п’ятиступінчастий автомат u151. Але при відсутності постійних вилазок на бездоріжжі і своєчасній заміні масла ця коробка здатна дістатися до 500 тисяч км без повного перебирання.
lexus rx300: коробка-автомат повільна, але живуча
Lexus rx першого покоління-представник преміальної “дочки” тойоти. На нашому ринку чимало машин з північної америки. Зустрічаються і праворульні близнюки-toyota harrier.
Практично всі автомобілі на російському ринку оснащені тим же трилітровим мотором 1mz-fe, що і хайлендер. Тільки у лексуса з ним працює старий чотирьохдіапазонний автомат серії u140-ресурс цієї коробки вище, ніж у її п’ятиступінчастого аналога. Агрегат без проблем доживає до заповітних 500 тисяч.
Ще один плюс: салон лексуса оброблений більш дорогими матеріалами, ніж у rav4 і хайлендера — тому і «тримається» куди довше.
слабкі місця
— коробка дуже повільна в порівнянні зі своїм п’ятиступінчастим аналогом.
запорука успіху
Головне-стежити за коробкою передач.
Outlander першого покоління з’явився далекі двадцять років тому, але ці кросовери досі у великій кількості зустрічаються на дорогах.
Під капотом-класичні бензинові атмосферники: дволітрові 4g63 або 2,4-літрові 4g69. Обидва дуже живучі і витривалі, хоча і не блищать динамікою.
слабкі місця
— підвіска вимагає втручання кожні 150 тисяч кілометрів.
— іноді доводиться займатися електронікою.
— інтер’єр і фарба швидко втрачають лиск. (це часте властивість машин з японії.)
Великі пробіги можуть підкоритися і bmw х3 першого покоління. Хороша надійність пояснюється просто-в основі лежить одна з останніх надійних bmw, а саме повнопривідний універсал третьої серії е46.
Тільки щоб дістатися до заповітної позначки в півмільйона, потрібно вибирати машини з рядною “шісткою” серії м54 (об’ємом 2,5 або три літри, це не настільки принципово). Такі двигуни ставили до 2005 року.
слабкі місця
— після 2005 року під капотом х3 прописалися нові агрегати n-серії, і про колишню надійність довелося забути. Проблеми у цих двигунів починалися вже після 100 тисяч кілометрів.
запорука успіху
Якщо знайти машину зі старим агрегатом, за якою дійсно стежили, то перший х3 цілком може змагатися з «японцями» в надійності.
Надійних моделей все менше
Колись пробіг 500 000 кілометрів без капітального ремонту не вважався подвигом. На таке були здатні моделі з європи, японії, сша. Навіть радянські автомобілі при належному догляді могли підкорити цю позначку.
Зараз навіть пробіг в 300 тисяч без “капіталки” здається мрією.
Хоча, цілком можливо, список довгожителів освіжать популярні соременние моделі-hyundai creta і renault duster. Теоретично їм може скоритися відмітка в півмільйона кілометрів. Скоро дізнаємося-масово ці машини поки таких пробігів не набрали.
