Мода на ексклюзивні автомобілі з 80-х зростає. Це підтверджує і голосування в конкурсі” автомобіль місяця на автогродно”, де на перше місце вирвався audi coupe gt. Почитайте, як здорово попрацював над цим рідкісним автомобілем власник микита.
Як з’явився audi coupe gt?
Так само, як зараз популярний “дрифт”, в 80-х світ буквально сходив з розуму по ралі, домінував в яких audi quattro . З 1980 по 1988 audi quattro став абсолютним еталоном ралійних гонок, впевнено закріпивши в умах людей силу повного приводу – quattro (як тип повного приводу запатентовано назву саме з великої літери «q»).
Audi, ніби передбачивши неймовірний успіх, одночасно з випуском свого гоночного боліда в інгольштадті, вирішили подарувати своїм шанувальникам його цивільну версію audi coupe , яка зовні практично не відрізнялася від свого прообразу (були зменшені крила, були відсутні спойлери аеродинамічного обважування).
Щоб зрозуміти, що відчували майбутні власники увійшовши в автосалон, ми повинні згадати, які автомобілі їздили вулицями міст європи в кінці 70-х:
На їх тлі, новий тренд на строгість і незграбність мав великий успіх. І audi, саме в цьому поколінні, зафіксували свої фірмові риси дизайну-лаконічні, строгі і “стрімкі”.
Безумовно, один лише дизайн не став вирішальним фактором. Надійна і унікальна на той момент система повного приводу-quattro, була гаряче сприйнята покупцями (багато хто пам’ятає божевільні трюки audi з підйомом на лижний трамплін). Ще один тренд того часу-стабільні та ефективні 5-ти циліндрові двигуни з турбонадувом, що дозволяють розмінювати 100 км/год за 7 секунд. Вражати.
у кузові coupe були доступні багато варіантів двигунів і приводу.
Так, цивільна версія оснащувалася простими карбюраторними двигунами і переднім приводом, а ті, хто міг собі дозволити 100% занурення в драйв, вибрали версію audi coupe c повним приводом і турбонадувом.
у чому відмінність gt? в першу чергу ця версія виділялася більш потужною лінійкою двигунів (5 циліндрів з обсягами від 2 л), спойлером на кришці багажника, “спідницею” на передньому бампері і розширеним пакетом опцій. Наприклад, ставилися додаткові датчики тиску і температури масла, вольтметр.
Ще однією примітною особливістю стала електронна панель приладів . Вона мала світлову індикацію перемикання передач і економайзер.
У микити був автомобіль саме з такою панеллю і він ще встиг нею скористатися, але, на жаль, роки взяли своє – панель була замінена на класичну аналогову.
Микита детальніше розповідає про свій проект:
Змінив 7 автомобілів, поки прийшов до audi coupe gt
Микита – один з тих, кого “автомобіль повинен чіпляти”. До своєї audi coupe gt він прийшов не швидко. Спочатку був іж 412, потім «копійка» жигулі, потім azlk 2140sl і іноземні opel kadett, opel ascona, opel vectra а.
– всі ці машини не доставляли особливого задоволення – душа вимагала більшого. Зовсім випадково помітив audi 90 , яка справила на мене враження. Відкривши оголошення, знайшов найближчу в гродно і вже протягом декількох годин вона була у мене. На audi 90 я проїздив близько чотирьох років, але всі ці роки мимоволі переглядав нечисленні оголошення по audi coupe . Навіть вступав у листування з власниками “купешек” на популярному автопорталі – і раптом один з них погодився запропонувати мені свій автомобіль! це була єдина машина, яку я подивився за всі ці роки наживо, і я відразу був підкорений, – каже микита.
– чи тактовно запитати про ціну покупки?
– покупку “купешки” ми з власником обговорювали близько місяця, але з ціною господар не міг визначитися. Знаючи про його захоплення колекційними речами, я зміг знайти компроміс, поповнивши його колекцію хорошим експонатом. У підсумку ми домовилися про ціну в 1500$ і потиснули один одному руки. Це був 2018 рік, – розповідає співрозмовник.
“оцинковка не врятувала, довелося розбирати до болтика”
Попереду микиту чекали 4 роки роботи над автомобілем. І хоч у його audi coupe gt була заводська оцинковка кузова, за 31 рік експлуатації машина вимагала ґрунтовного відновлення. Так, наш герой розібрав автомобіль до болтиків і приступив до фарбування. Подивіться, йому вдалося повернути audi заводський стан!
було:
стало:
Багато часу йшло на пошук запчастин, елементів салону. Лише близько року знадобилося на заміну проводки і перевстановлення двигуна (з заводського 1,8 на 2,0 інжектор). До слова, в цей період трапився казус.
– мене знайшов інший фанат і наполегливо умовляв продати йому машину в такому вигляді, як є, навіть без двигуна. І я це мало не зробив. Вже тягнув її на тросі для переоформлення і по дорозі зрозумів, що не можу розлучитися з мрією. Скасував угоду-і машина вирушила на фарбування, яка зайняла ще майже рік. Цього разу працювати над автомобілем мені допомагав мій друг, автомаляр зі слоніма, – розповідає микита.
Микита порахував, що на запчастини і матеріали витратив близько 2 000$. Каже, що вдалося здорово заощадити, тому що на колишні запчастини теж знаходилися покупці, а майже всі роботи були виконані своїми руками.
На youtube микита веде свій канал, де показує в деталях процес відновлення audi
З ремонтних боксів audi coupe gt микити виїхала навесні 2021 року. Поки машині повертався заводський вигляд, герой нашого репортажу пересувався на vw jetta 1-го покоління, потім на audi a6 (c4) і пізніше на bmw e39. Всі ці машини до теперішнього моменту продані.
– за літо і осінь я проїхав близько 8 тисяч км. Зараз машина відправляється в “зимову сплячку” – до весни, – розповідає співрозмовник.
Салон автомобіля, в цілому, лаконічний і характерний для audi тих років. Радує, що в купе зберегли простір другого ряду.
– щорічне обслуговування цього автомобіля зовсім “не кусається”. Близько 50-100$ на рік. Витратні матеріали коштують копійки. В цілому, автомобіль сильно схожий з audi 90 b2. Купе відрізняється вітровим склом, воно більше, ніж в седані, за рахунок більшого нахилу передніх стійок. Бічні дзеркала, задня оптика, хром-накладки заднього бампера і сам задній бампер у купе також унікальні. Ще одна особливість у купешек-це люк. Він, на відміну від седана, не ховається в дах, а легким рухом з салону відлущується і поміщається в багажник, в спеціальну поличку, – пояснює власник.
– які емоції тобі дарує audi coupe gt?
– складно описати ці почуття. Кожного разу, коли я дивлюся на цю машину, я насолоджуюся. Для багатьох автомобіль – це засіб пересування, а для мене саме пересування пішло на другий план. Ця машина-частина мене, я вклав в неї багато сил , часу і-душу. Я відчував і біль, і розчарування. Інший би, напевно, здався, але я збирав волю в кулак і боровся за свою мрію! мрію, яка багатьом незрозуміла. Хтось сміється, засуджує, але я натхненний – і мені все це не заважає. Я керую цією машиною, роблю її краще-і мені це подобається.
– після всіх вкладених сил ще плани залишилися?
– як не парадоксально, але так, хочу знову замінити двигун. Тепер вже на 1.8 20v turbo. Є плани на доопрацювання гальмівної системи.
Ще микита зізнався, що почав роботу над другим проектом. Це audi 80 b2 quattro 1985 року, що простояла 8 років в городі.
– стан у неї плачевний, але я вирішив подарувати їй друге життя! вже купив багато рідкісних деталей, хочу зробити з неї репліку audi 4000. Напевно, як і будь-який фанат audi, я продовжую мріяти про повний привід quattro, – посміхається хлопець.
Вітаємо микиту з перемогою! нагорода відправляється в ошмяни, разом з нею і сертифікат на 100 рублів в магазин автокосметики next level shop (захарова 24 (бц «ліра”) 2 поверх, приміщення 241)
