В мире полноразмерных внедорожников кипит настоящая борьба. General Motors уже обновила свои флагманы — Cadillac Escalade, GMC Yukon, Chevrolet Tahoe и Suburban, а Infiniti представил дерзкого QX80, которому вскоре последует переработанный Nissan Armada. Lincoln ответил на вызов полностью новым Navigator с впечатляющим 48-дюймовым экраном, занимающим всю приборную панель. Теперь Ford готовит свою ответную атаку — обновленный Expedition, который будет соперничать с новейшей Chevrolet, и наши фотошпионы запечатлели его в полной красе, демонстрируя внедорожную версию Tremor и переосмысленный салон.
От Timberline к Tremor: Эволюция бездорожья
Если раньше Expedition использовал имя “Timberline” для своей вездеходной модификации, то в 2025 году она сменит его на проверенное прозвище Tremor, позаимствованное из линейки пикапов Ford. Как и у других представителей семейства Tremor, Expedition щедро украшен оранжевыми акцентами: от буксировочных крюков до фонарей на бампере и задней маркировки. Колеса выделяются единственной окрашенной в оранжевый цвет спицей, напоминающей колесные диски Maverick Tremor. Неудивительно, что шины у Expedition внушительнее — на прототипе установлены 33-дюймовые General Grabber A/TX размером 275/70R18, такие же, как и на F-150 Tremor.
Лицо обновления: Дизайн, вдохновленный F-150
Экстерьер Expedition получил более агрессивный облик, напоминающий F-150 Tremor. Фары и решетка радиатора объединены в единую прямолинейную форму, создавая мощное визуальное впечатление. Решетка радиатора, вероятно, уникальна для этой модели Tremor и включает тонкие светодиодные акценты, расположенные в виде перекладины за эмблемой Ford. Фары стали более рельефными, органично вписываясь в общую композицию решетки. Сзади Expedition словно взял на себя черты Navigator: новая раздельная дверь багажника стала еще более заметной благодаря черной верхней части, которая, как ожидается, будет окрашена в цвет кузова на серийных моделях. Задние фонари также претерпели изменения — разделены на две части, с основной вертикальной секцией дополненной небольшим горизонтальным прямоугольником на задней двери.
Салон: Новые экраны и оранжевый акцент
Внутри Expedition 2025 года нас встречает переработанная приборная панель с интересным расположением экранов. В отличие от Navigator, где один огромный экран занимает всю верхнюю часть панели, здесь используется иной подход. Основной экран размещается почти посередине верхней полки, над рулевым колесом в форме круга, а рядом располагается более традиционный по форме дополнительный дисплей меньшего размера. Верхний экран немного теряется на сером фоне, и остается загадкой, можно ли использовать пространство по обе стороны от него для хранения вещей. В духе Tremor салон украшен оранжевой прострочкой, а на спинках сидений вышито название “Tremor”.
Двигатель: Мощь без изменений
Navigator сохранил единственный доступный двигатель — 3,5-литровый V-6 с двойным турбонаддувом. Поэтому не стоит ожидать радикальных изменений в силовой установке Expedition. Tremor и ограниченная комплектация с пакетом Stealth Performance должны продолжать развивать мощность в 440 лошадиных сил. Менее мощные версии V-6, предлагаемые с 380 л.с. в базовой комплектации Expedition и 400 лошадиных сил в ограниченной, также сохранят свои позиции. Официальная премьера Ford Expedition 2025 запланирована до конца года.
