Китайский автопром не стоит на месте, и новый игрок, Omoda, готов бросить вызов европейским традициям. С приходом своих первых моделей, кроссоверов Omoda 5 и E5, бренд врывается на рынок с амбициозными ценами и внушительным набором функций.
Omoda 5: Бензиновый Зажигатель Авантюры
Представьте себе Nissan Qashqai, но за 5000 фунтов стерлингов дешевле – вот что предлагает Omoda 5. С ценой от £25 235, этот среднеразмерный кроссовер не только привлекателен по стоимости, но и щедро оснащен. Двумя 10,25-дюймовыми дисплеями, аудиосистемой Sony с восемью динамиками, беспроводной зарядкой для смартфонов мощностью 50 Вт и даже рулевым колесом с подогревом – Omoda 5 словно говорит: “Готовьтесь к комфорту!”.
- Комплектация Comfort: Базовая версия, уже богатая на опции, включает адаптивный круиз-контроль, распознавание слепых зон и систему помощи при пробках.
- Noble – шаг выше: За £1800 вы получаете люк на крыше, панорамную камеру обзора, электропривод задней двери, подогрев сидений и стильные 19-дюймовые диски.
Под капотом трудится энергичный 1,6-литровый турбированный бензиновый двигатель мощностью 183 л.с., позволяющий разгоняться до 100 км/ч за 7,9 секунды и демонстрировать впечатляющую экономичность – 31,4 миль на галлон (около 15 литров на 100 км). Гибридная версия обещает еще больше экономичности в будущем.
Omoda E5: Электрический Авантюрист
Для тех, кто ищет экологичную мощь, Omoda E5 – это электрический аналог с ценой от £33 055. Его электромотор на 201 л.с. обеспечивает запас хода до 413 км (257 миль) на одной зарядке и разгон до 100 км/ч за 7,6 секунды.
- Дисплейная Дуэт: В отличие от бензиновой версии, E5 оснащается двумя 12,25-дюймовыми экранами и предлагает аудиосистему Sony с более продвинутыми возможностями только в топовых комплектациях.
- V2L – Энергия на ходу: Omoda E5 может стать источником питания для внешних устройств, таких как электрочайники, плиты или холодильники, благодаря функции автономной загрузки (Vehicle-to-Load).
Обе модели предлагают вместительный багажник объемом 380 литров. Зарядка до 80% занимает всего 28 минут при максимальной мощности 80 кВт – достойный показатель для комфортного путешествия.
Опытный Руководитель: Питер Маткин
Руководитель инженерной группы Omoda, Питер Маткин, человек с богатым опытом работы в Jaguar Land Rover, уверенно ведет бренд на европейский рынок. Он подчеркивает важность адаптации к местным вкусам и стандартам:
“Мы работаем над тем, чтобы Omoda идеально соответствовала ожиданиям европейских водителей. Мы не просто сравниваем себя с конкурентами в той же ценовой категории, мы стремимся к уровню качества и динамики, который ассоциируется с такими брендами как Mercedes, BMW или Audi.
Маткин рассказывает о тщательных испытаниях Omoda 5 в Германии, Италии и Испании, где инженеры доработали подвеску, рулевое управление и амортизаторы, чтобы автомобиль чувствовал себя уверенно на европейских дорогах.
Omoda 5 и E5 – это не просто новые модели на рынке, это вызов статусу quo, обещание качества и инноваций по доступной цене. Будет ли этот китайский хронограф дорог покорить сердца европейских автолюбителей? Время покажет, но первые шаги Omoda внушают оптимизм.
