Ми занурюємося в салон електрифікованого Genesis gv70-оновленого флагманського кросовера південнокорейського преміального бренду. Цей автомобіль, колись задавав нову планку в сегменті електричних позашляховиків, тепер став ще більш вражаючим і технологічним.
Від першого тесту до оновлення 2025 року: еволюція Genesis GV70
Мій перший досвід з електрифікованим GV70 стався ще в 2022 році, коли він тільки з’явився на британському ринку. Тоді він справив на мене незабутнє враження, і з тих пір я з цікавістю стежу за його розвитком. Genesis, як підрозділ Hyundai Motor Group, стоїть на одному рівні з такими брендами, як Lexus (Toyota) і Infiniti (Nissan), і прагне запропонувати безкомпромісне поєднання розкоші, передових технологій і динаміки.
На момент дебюту в 2022 році ціна в 64 405 фунтів стерлінгів позиціонувала GV70 як конкурента таким моделям, як Tesla Model Y і Mercedes-Benz EQC. Однак, навіть тоді він виділявся своїм вишуканим дизайном і вражаючим рівнем оснащення. Сьогодні, в 2025 році, електрифікований GV70 зазнав ряд значних поліпшень, включаючи вдосконалений дизайн, більш ємний акумулятор, нові комплектації і ще більш розкішний інтер’єр. Радує, що оновлення не призвело до значного зростання вартості: базова версія тепер доступна за 65 915 фунтів стерлінгів, що цілком виправдано пропонованими можливостями.
Дизайн та технічні характеристики: елегантність та потужність
Зовні GV70 практично не змінився – і це на краще, адже його дизайн залишається еталоном елегантності серед кросоверів. Невеликі зміни торкнулися світлодіодної оптики, нової решітки радіатора, перероблених бамперів і задніх ліхтарів. Деякі критики навіть порівнюють його з Bentley, відзначаючи вишуканість і благородство ліній.
Найбільш значна зміна-це збільшення ємності акумулятора до 84 кВт*год (проти колишніх 77 кВт*год). Це дозволило збільшити заявлений запас ходу до 298 миль. Завдяки сучасній архітектурі 800 В, GV70 може заряджатися з потужністю до 350 кВт, що забезпечує час зарядки від 10 до 80% всього за 19 хвилин – вражаючий результат.
Міць і керованість: три комплектації на вибір
Тепер покупці можуть вибрати одну з трьох комплектацій: “Pure” (чистий), “Dynamic” (динамічний) і “Luxury” (розкішний). Всі версії оснащені повнопривідною системою з двома електромоторами, що розвивають потужність до 483 к.с. в режимі Boost (стандартна потужність – 429 к. с.). Режим Boost забезпечує блискавичний розгін, дозволяючи досягти швидкості 62 миль/год всього за 4,4 секунди (після 10-секундного прискорення).
Інтер’єр: передові технології і преміальний комфорт
Салон GV70 вражає уяву своєю пишністю. Головна “родзинка” -це величезний 27-дюймовий OLED-дисплей, що об’єднує всю необхідну інформацію про водіння і розважальні функції. Вперше в моделі з’явився бездротовий зв’язок Apple CarPlay і Android Auto. Інтеграція потокових сервісів, таких як Netflix і Disney+, прямо на екран – відмінна можливість розважитися під час зупинок для підзарядки або відпочинку.
Кінематографічний досвід: звук і шумозаглушення
Звукова система B & O з технологією Dolby Atmos і активне шумозаглушення створюють воістину кінематографічний досвід. Незважаючи на тенденцію до мінімалізму в сучасному дизайні інтер’єрів, Genesis зберегла можливість фізичного управління основними функціями, такими як Клімат-контроль, що дуже зручно і безпечно під час руху.
Матеріали оздоблення салону-поєднання металу і шкіри – бездоганні. Вбудоване ультрафіолетове стерилізаційне відділення для зберігання, а також бездротова зарядка для телефону – ще приємні дрібниці, що додають комфорту і зручності.
Водіння і практичність: комфорт і запас ходу
Сидіння GV70 забезпечують чудову підтримку та комфорт як спереду, так і ззаду. Обсяг багажника при опущених задніх сидіннях становить вражаючі 1678 літрів. Керування автомобілем в цілому дуже просте і інтуїтивно зрозуміле.
Різноманітність режимів та інноваційні функції
GV70 пропонує чотири режими водіння: Eco, Comfort, Sport і Sport+, а також режим e-Terrain, який використовує штучний інтелект для аналізу дорожнього покриття і автоматичної настройки зчеплення з дорогою. Можна також вручну вибрати один з режимів руху по снігу, бруду і піску.
Але найбільш вражаючою функцією є нова система віртуального перемикання передач. Вона не настільки просунута, як у Hyundai Ioniq 5 N, але цілком функціональна: підрульові перемикачі рекуперативного гальмування використовуються в якості важелів перемикання передач, а також імітується звук вихлопу і ефект гальмування двигуном.
На дорозі GV70 демонструє відмінну динаміку і дивовижну маневреність для 2,3-тонного кросовера. Він, звичайно, не може похвалитися спортивним характером на звивистих дорогах, але його справжнє призначення – це розкішний і комфортний круїзер, що забезпечує точне рульове управління і відмінне зчеплення з дорогою.
Гарантія та обслуговування: спокій і впевненість
Завдяки ефективному використанню енергії, запас ходу в реальних умовах становить понад 250 миль. А щедра п’ятирічна гарантія з необмеженим пробігом забезпечує спокій і впевненість у майбутньому. Також доступний п’ятирічний план обслуговування, який включає доставку додому та повернення для обслуговування, безкоштовний автомобіль, допомогу в дорозі протягом п’яти років та безкоштовні оновлення програмного забезпечення.
Вердикт: еволюція класу
Електрифікований Genesis GV70 кращий, ніж будь-коли. Він як і раніше залишається одним з кращих універсальних автомобілів в своєму класі. Елегантний, швидкий, розкішний, практичний і зручний в управлінні – це ідеальний вибір для тих, хто шукає великий і комфортабельний електричний кросовер.
