Jaguar готується до випуску повністю електричного автомобіля GT, але нещодавній витік інформації та відверте інтерв’ю пролили світло на захоплюючий сценарій «що могло бути»: розробка майже завершеного переосмислення повністю електричного XJ, який зрештою було скасовано. Проект, який, здавалося, був розроблений, щоб відродити розкішні пропозиції Jaguar, відкриває вікно в мінливі пріоритети компанії та проблеми навігації в мінливому автомобільному ландшафті.
Гібридний дизайн – подолання різниці колісної бази
Занедбаний XJ мав стати переконливим поєднанням класичної естетики Jaguar і сучасних електричних технологій. Дизайнер Ян Коллум, виступаючи в подкасті My Week In Cars, пояснив, що нова модель повинна мати єдину колісну базу. Це була значна зміна в порівнянні з попереднім поколінням, яке пропонувало варіанти як з короткою, так і з довгою колісною базою відповідно до різних ринків і вподобань клієнтів. Бачення Collum прагнуло знайти «золоту середину», яка б зацікавила ширше коло покупців, ефективно поєднуючи переваги обох попередніх конфігурацій.
Електрика є пріоритетом, але готова до резервного копіювання у вигляді шестициліндрового двигуна
Проект XJ досяг напрочуд просунутої стадії — «майже повністю завершений» — і мав бути повністю електричним автомобілем. Однак виявилася дивовижна обставина: автомобіль проектувався з можливістю встановлення традиційного двигуна. Зокрема, він може вмістити 3,0-літровий рядний шестициліндровий двигун із турбонаддувом, який виробляє близько 355 кінських сил і крутний момент 590 фунт-фут. Ця гнучкість підкреслює стратегічні міркування щодо можливості реагувати на мінливі вимоги ринку або вирішувати проблеми запасу електроенергії за допомогою перевіреного та потужного двигуна внутрішнього згоряння. Рішення включити цю опцію вказує на визнання того, що перехід до повної електрифікації може бути складним, а наявність резервного варіанту може бути корисним.
Beyond XJ: лінійка припинених проектів
XJ був не єдиним багатообіцяючим проектом, який було скасовано. Коллум розповів, що Jaguar одночасно розробляв ряд інших автомобілів, перш ніж серйозні зміни в керівництві призвели до їх скасування. Ці проекти включали:
- **F-Pace наступного покоління: ** Редизайн популярного кросовера Jaguar.
- J-Pace: більший позашляховик, розміром приблизно з Range Rover, який закріпить Jaguar у більш преміальному сегменті.
- Новий спортивний автомобіль: потенційний наступник культового F-Type, що свідчить про прихильність Jaguar продуктивності та задоволенню від водіння.
Нещасливий кінець
Зрештою, скасування цих проектів є значною втратою для Jaguar та його шанувальників. Покинутий XJ, зокрема, здавалося втіленням продуманого та добре реалізованого бачення майбутнього бренду, поєднуючи спадщину та інновації.
Раптове припинення цих програм розвитку підкреслює проблеми, з якими стикаються автовиробники, особливо ті, які перебувають у процесі реструктуризації та адаптації до швидких змін у галузі. Історія Jaguar служить зворушливим нагадуванням про ризики та невизначеності, пов’язані з виведенням нових автомобілів на ринок, а також про вплив управлінських рішень на майбутні плани виробництва продукції.
