Bentley готується відродити назву Supersports наступного тижня, представивши обмежену серію Continental GT, орієнтовану на захоплюючі характеристики заднього приводу. Презентація відбудеться рано вранці в п’ятницю в Нью-Йорку, знаменуючи повернення до спортивної спадщини бренду.
Спадок ефективності
Назва Supersports має історію високої продуктивності в лінійці Bentley. Попередня версія з’явилася в 2017 році, пропонуючи найкращу версію Continental GT попереднього покоління, оснащену потужним 6,0-літровим двигуном W12 потужністю 700 кінських сил. Ця нова модель обіцяє продовжити цю традицію, хоча й зі значними змінами у філософії трансмісії.
Зосередьтеся на сирій потужності та легкому дизайні
Нова модель Continental Supersports позиціонується як пропозиція «чистої продуктивності», що демонструє унікальну здатність Bentley поєднувати розкіш і сиру швидкість. Ось чому це важливо: Bentley висвітлює рідкісне поєднання у світі потужних автомобілів – автомобіль, який забезпечує винятковий комфорт і захоплюючу продуктивність.
Щоб досягти цієї орієнтації, Bentley обрала задньопривідну конфігурацію та значно переробила 4,0-літровий двигун V8 з подвійним турбонаддувом. У той час як попередній двигун Supersports W12 був викинутий, а електричний двигун GT Speed Plug-In Hybrid відсутній, перероблений V8 вироблятиме близько 640 кінських сил. Це значне збільшення в порівнянні зі стандартною швидкістю GT у 592 кінських сили. Для подальшого покращення продуктивності Bentley застосує значні заходи щодо зниження ваги.
Дизайн і позиціонування
Хоча на шпигунських фотографіях раніше було видно помітний задній спойлер і чотирикутні вихлопні труби, що натякають на спортивний характер автомобіля, очікується, що серійна версія матиме ще більш радикальний вигляд, натхненний нещодавно оновленим дизайном Continental GT.
Новий Continental Supersports стане першим прикладом планів Bentley щодо створення «більш екстремальних» моделей, які посилять спортивну спадщину та репутацію бренду.
Припинення використання двигуна W12 означає, що новий Supersports не зможе перевершити піки потужності свого попередника або навіть найвищу специфікацію Continental GT Speed. Однак його акцент на легкій конструкції та задньому приводі має зробити його привабливим варіантом для водіїв, які шукають більш захоплюючого досвіду водіння. Ця зміна є важливою, оскільки вона пояснює зростаючий попит серед ентузіастів на традиційну, безкомпромісну продуктивність.
