Kia Australia підтвердила, що не буде імпортувати новий K4 Sportswagon, незважаючи на його потенціал відродити ринок нерухомості, що скорочується. Рішення обумовлено жорсткими новими стандартами викидів транспортних засобів (NVES), які заохочують виробництво електромобілів (EV) за рахунок моделей з двигуном внутрішнього згоряння (ICE) або малих гібридів.
Фактор NVES
Дін Норбіато, генеральний менеджер з маркетингу Kia в Австралії, пояснив, що правила викидів ускладнюють комерційне обґрунтування універсала. Згідно зі схемою федерального уряду, електромобілі генерують набагато більше кредитів, ніж нішевий ICE або гібридний універсал. Навіть гібридна версія K4 Sportswagon навряд чи змінить цю ситуацію, оскільки згідно з правилами NVES 2027 року прогнозується, що гібридні кредити зменшаться.
Справа не в тому, що Kia не хоче пропонувати універсали – це питання економічної доцільності. Правила по суті карають імпорт транспортних засобів, які не максимізують генерацію кредитів на викиди.
Європейський інтерес, австралійська реальність
K4 Sportswagon був представлений європейським підрозділом Kia на початку цього року, де універсали продовжують бути популярними. Модель пропонує щедрі 604 літри вантажного простору – значно більше, ніж у версіях седан і хетчбек. Виробництво відбуватиметься в Мексиці з 1,0-літровими та 1,6-літровими бензиновими двигунами з турбонаддувом, а також будуть доступні м’які гібридні варіанти. Повністю гібридна силова установка запланована на кінець 2026 року.
Однак ці функції не з’являться в австралійських салонах. K4 Sportswagon приєднується до скорочення списку універсалів на австралійському ринку.
Зникаючий сегмент універсалів
Австралійський автомобільний ринок різко змінився в бік позашляховиків і кросоверів, залишивши універсали обмеженими. На даний момент в класі невеликих пасажирських універсалів залишилися тільки Cupra Leon і Subaru WRX, а в середньому сегменті стоїть окремо Skoda Octavia. Навіть розкішні бренди скорочують опції комунальних послуг, а Mercedes-Benz повністю виключає їх зі свого австралійського асортименту.
Незважаючи на офіційну відсутність універсалів у лінійці Toyota Australia, сірий імпорт Corolla Touring і старішої Corolla Fielder набирає популярності, що свідчить про відкладений попит. Але для Kia нормативне середовище переважує потенційний інтерес споживачів.
Рішення відображає ширшу тенденцію виробників, які віддають перевагу дотриманню норм щодо викидів, а не обслуговуванню нішевих сегментів, навіть якщо вони мають відданих шанувальників.
Відсутність K4 Sportswagon є прямим результатом цього тиску та підкреслює проблеми, з якими стикаються ентузіасти універсалів у все більш регульованому автомобільному ландшафті.
