Бренд Jetour, що належить компанії Chery, офіційно оголосив про початок попередніх продажів розширеної серії Traveller, представивши дві нові модифікації: Traveller Plus та Traveller Plus C-DM. Ці моделі націлені як на традиційних любителів бездоріжжя, так і тих, хто шукає ефективність при тривалих подорожах. Стартові ціни на новинки становлять від 27 500 до 31 900 доларів США.
Універсальні конфігурації та дизайн
Нові моделі Traveller спроектовані так, щоб поєднувати сувору естетику із підвищеною практичністю. Зберігаючи фірмові ґрати радіатора JETOUR та матричні фари, версія «Plus» отримала значно збільшений кузов — його довжина зросла на 249 мм і тепер становить 5034 мм.
Щоб задовольнити потреби різних сімей, обидві моделі доступні у п’ятимісному та семимісному варіантах виконання. Зовнішній дизайн залишається брутальним та функціональним, включаючи:
– 20-дюймові матові колісні диски у стандартній комплектації.
– Перенесене кріплення заднього номерного знака для оптимізації дизайну бампера.
– Електропривод багажника для зручності доступу.
– Спеціальний зовнішній відсік для зберігання речей у задній частині автомобіля.
Позашляхові можливості проти гібридної ефективності
Jetour націлюється на два різні типи водіїв, пропонуючи дві різні концепції силових установок. Такий подвійний підхід дозволяє бренду конкурувати як на ринку традиційних двигунів внутрішнього згоряння (ДВС), так і в сегменті, що швидко зростає, підключаються гібридів (PHEV).
Traveller Plus (ДВС)
Ця модель призначена для класичного водіння; вона оснащена 2.0-літровим турбомотором TGDI у поєднанні з 8-ступінчастою АКПП (8AT). Потужність двигуна становить 251 к.с., а момент, що крутить, — 390 Н·м, що доповнюється інтелектуальною системою повного приводу XWD. Система включає технології BorgWarner та інтелектуальний диференціал з обмеженим ковзанням, що гарантує прохідність на складних ділянках.
Traveller Plus C-DM (PHEV)
Варіант C-DM створений для високої продуктивності та екстремального запасу ходу. Завдяки гібридній системі Kunpeng Super Performance, він видає значні 610 л.с. та 920 Н·m крутного моменту.
– Запас ходу на електротязі: дозволяє проїжджати до 212 км виключно на електриці (за циклом CLTC).
– Загальний запас ходу: може досягати 1 300 км, що робить його чудовим вибором для мандрівників, які прагнуть мінімізувати кількість зупинок на заправках.
Примітка по прохідності: У той час як модель з ДВС має дорожній просвіт 220 мм і здатна долати брід глибиною до 700 мм, гібридні моделі C-DM мають трохи менший кліренс – 205 мм, що є типовим компромісом при розміщенні гібридної батареї та збереженні геометрії.
Технологічний інтер’єр
Всередині Traveller робить ставку на «розумну» розкіш та комфорт пасажирів. Центром інтер’єру є 15,6-дюймовий дисплей з роздільною здатністю 2.5K, що працює на базі чіпа Qualcomm 8255. Для покращення взаємодії з користувачем використовуються передові моделі ІІ від iFLYTEK та DeepSeek.
Ключові особливості комфорту:
– Преміальні сидіння: 10-шарова структура комфорту з ромбоподібним простроченням; функції підігріву, вентиляції та 8-точковий масаж для водія.
– Зручності для пасажирів: режим «Королівське сидіння» для переднього пасажира та підігрів сидінь другого ряду із вбудованими столиками.
– Оптимізація простору: в салоні передбачено 65 місць для зберігання, а максимальний об’єм багажного відділення складає 1653 л. За потреби можна організувати 2-метрове спальне місце — функція, розроблена спеціально під тренд автокемпінгу.
– Аудіосистема: моделі C-DM додатково оснащені системою з 16 динаміків та виділеним сабвуфером у багажнику.
Висновок
Пропонуючи як високопотужний традиційний двигун, так і гібрид з величезним запасом ходу Jetour позиціонує серію Traveller як рішення для широкого кола шукачів пригод. Поєднання збільшеного внутрішнього простору та інтеграції просунутого ІІ свідчить про стратегічне прагнення перетворити автомобіль на мобільний житловий простір для сучасних мандрівників.
