mycar, dříve známý jako Kmart Tire and Auto, prochází obdobím výrazného růstu a strategického přeskupování pod novým vedením. Sylvain Borré, jmenovaný generálním ředitelem začátkem tohoto roku, má více než 25 let zkušeností v automobilovém průmyslu. Jeho vize? Etablovat mycar nejen jako lídra v autoservisu, ale také jako klíčového poskytovatele informací o vývoji australského automobilového trhu.
Národní síť společnosti s téměř 280 pobočkami a rostoucí mobilní služby ji staví do jedinečné pozice pro měření spotřebitelských trendů a předvídání budoucích potřeb odvětví. Borré považuje tento přístup „na prvním místě“ za klíčový – upřednostňuje zákaznický servis a rozvoj zaměstnanců s cílem vybudovat silnější značku napříč všemi kontaktními body.
Spojení mezi znalostmi a akcí
Každoroční index mobility mycar poskytuje barometr australského sentimentu vůči vlastnictví automobilů, postupům údržby automobilů a novým trendům, jako jsou elektrická vozidla (EV). Borré zdůrazňuje důležitost těchto znalostí pro vedení širšího automobilového průmyslu. Pochopení vyvíjejících se preferencí Australanů – jako jsou obavy ohledně dojezdu baterií EV a infrastruktury nabíjení – umožňuje výrobcům, zákonodárcům a poskytovatelům služeb efektivně se přizpůsobit.
Konfrontace s nepřízní odvětví: Nedostatek dovedností a změna spotřebitelského chování
Borré si uvědomuje naléhavé výzvy, kterým čelí australský automobilový sektor. Kritický nedostatek kvalifikovaných mechaniků je hlavní hrozbou, protože vozidla se s nárůstem elektromobilů, hybridních modelů a asistenčních systémů (ADAS) stávají stále složitějšími. mycar proti tomu aktivně bojuje vytvářením specializovaných školicích programů pro elektrická vozidla a vybavováním dílen speciálním vybavením pro servis těchto nových technologií.
Společnost si také uvědomuje, že inflační tlaky ovlivňují návyky Australanů při údržbě automobilů. Údaje ukazují, že mnoho Australanů zdržuje běžnou údržbu nebo se pokouší provádět opravy sami, což může vést k bezpečnostním rizikům a dlouhodobým finančním následkům. mycar se tomuto trendu snaží čelit transparentními cenami, uživatelsky přívětivými nástroji, jako je „Automatický překlad“, které pomáhají odbourávat technický žargon, a dostupnými možnostmi mobilních služeb.
Budování důvěry v nové technologie: EV a ADAS
Zatímco Australané obecně vyjadřují otevřenost vůči elektromobilům, přetrvává silný odpor kvůli obavám o kapacitu baterie, provozní náklady a hodnotu při dalším prodeji. Hybridní modely se mnoha řidičům zdají jako přechodný krok atraktivnější. Borré věří, že řešení těchto problémů prostřednictvím jasné komunikace, silné záruky a dostupné servisní infrastruktury připravené na elektromobily je klíčem k urychlení masového přijetí.
Stejně tak si mycar klade za cíl podporovat pohodlné používání funkcí ADAS, jako je asistent udržování v jízdním pruhu a adaptivní tempomat poskytováním vzdělávacích materiálů a praktických rad vysvětlujících jejich fungování a výhody. Chápou, že budování důvěry v tyto technologie je klíčem k maximalizaci jejich potenciálu pro bezpečnost silničního provozu.
Looking Ahead: Letní bezpečnost a zaměření na prevenci
Když Austrálie vstupuje do letní cestovní sezóny, Borré zdůrazňuje klíčové úkoly preventivní údržby, aby se zabránilo poruchám a zajistila bezpečnost. Patří mezi ně kontrola tlaku v pneumatikách a hloubky dezénu, doplňování nezbytných kapalin, jako je chladicí kapalina a brzdová kapalina, a důkladné testování brzdového systému a osvětlení. Zdůrazňuje, že tyto jednoduché kroky mohou výrazně snížit riziko nákladných oprav a potenciálních nehod během dopravních špiček.
Poskytováním vzdělávacích materiálů zákazníkům, investicemi do infrastruktury pro nové technologie a lobováním za rozvoj kvalifikované pracovní síly v průmyslu se mycar staví nejen jako poskytovatel služeb, ale i jako strategický partner při utváření budoucnosti australského automobilového průmyslu.
