Volkswagen dělá na čínském trhu odvážný krok, když opouští tradiční designový koncept ve prospěch zcela nového vzhledu svého nejnovějšího elektrického SUV modelu ID. Unyx 08. Toto vozidlo představuje významný posun, protože se Volkswagen přizpůsobuje jedinečným požadavkům a preferencím největšího automobilového trhu na světě. Navzdory desetiletím úspěchu v Číně čelí společnost intenzivní konkurenci místních výrobců nabízejících stylová, technologicky vyspělá auta za dostupné ceny.
Místo toho, aby Volkswagen přímo čelil těmto rychle rostoucím rivalům, bere podněty od Audi. V rámci strategického partnerství se SAIC Audi nedávno v Číně uvedlo novou značku, která opustila své ikonické logo se čtyřmi kruhy. Takhle, ID. Unyx 08, vyvinutý společně s čínským výrobcem elektrických vozidel Xpeng, se jen málo podobá jakýmkoli existujícím modelům Volkswagen. Bez jeho insignií by bylo téměř nemožné identifikovat jako produkt VW.
ID návrhu. Unyx 08 je výrazně futuristický a nepodobá se ničemu ze stávající řady Volkswagenu na globálním trhu. Vyznačuje se dělenými světlomety, zapuštěnými klikami dveří, bezrámovými dveřmi a grafikou vlka nenápadně integrovanou do třetího brzdového světla. I když detaily jako černé A-sloupky a neobvyklé tmavé boční obložení mohou být kontroverzní, je jasné, že Volkswagen usiluje o odvážné vizuální vyjádření, které má přitáhnout pozornost čínských spotřebitelů.
Nejedná se pouze o stylistické cvičení. ID. Unyx 08 je prvním elektrickým SUV Volkswagenu Anhui pro Čínu a představuje iniciativu společnosti „V Číně, pro Čínu“. Bude se prodávat výhradně na čínském trhu v rámci širší strategie uvést na trh přibližně 30 nových elektrických vozidel tam do konce desetiletí. Unyx 08, postavený na platformě VW MEB (Dedicated EV), se může pochlubit působivými rozměry: délkou necelých 5 metrů (197 palců) – delší než Touareg, ale méně než Atlas – a úžasným rozvorem 3 metry (119 palců).
Crossover silně navazuje na svého předchůdce, koncept ID. Evo a slibuje působivá čísla výkonu. Zdrojem energie je lithium-železofosfátová (LFP) baterie od CATL, která podle čínské normy CLTC poskytuje dojezd přes 700 kilometrů. Volkswagen vyzdvihuje schopnosti ultrarychlého nabíjení 800 V vyvinuté v jeho největším výzkumném a vývojovém centru mimo Německo pro tento výrazně čínský vůz.
Volkswagen nabídne ID. Unyx 08 je dodáván s jedním i dvěma elektromotory, přičemž vrcholná verze produkuje kolem 370 kilowattů (500 k). Prodej by měl začít v první polovině roku 2024.
Tato odvážná strategie od Volkswagenu ukazuje, že společnost chápe, že úspěch v Číně vyžaduje více než pouhou úpravu stávajících modelů; je třeba vzít v úvahu místní vkus a priority. ID. Unyx 08 představuje pro VW značné riziko, ale bude bedlivě sledováno, jak si značka povede na tomto stále více konkurenčním trhu.
