Tom Exton má Brabus Mercedes G500 4×4², láskyplně přezdívaný „G500 Squared“. Toto je stroj stavěný tak, aby dobyl všechno – doslova. S portálovými nápravami, které poskytují více než dvojnásobnou světlou výšku standardního G-Wagonu, širší karoserií a seriózními brodivostmi prakticky popírá fyzikální zákony.
Přidejte k tomu úpravy Brabusu na 4,0litrovém V8, které zvyšují výkon ze 416 koní. až 493 k a budete mít vůz schopný jak předvést své schopnosti ve vysokých rychlostech, tak sebevědomě jezdit v terénu.
Tom Axton ale nemá zájem mluvit o výkonu nebo výkonu. Pro něj jde o jediné: „Můžete jezdit po schodech nahoru a dolů, přes jezera…“
Vůz si koupil téměř před třemi lety, ale i přes jeho schopnost překonat téměř jakýkoli terén má za tuto dobu najeto pouze 1600 kilometrů. “Je to nechutné řídit,” přiznává upřímně. Řízení nenabízí žádnou zpětnou vazbu, takže zatáčení působí jako náhodná volba. Odpružení vinutými pružinami přenáší každý otřes na řidiče a ponechává jen málo prostoru pro pohodlnou jízdu – na tom nic nemění ani režimy Comfort nebo Sport.
Navzdory těmto zjevným nedostatkům se však Tom se svým SUV nerozešel. Proč? Protože to popisuje jako „zážitek“ a auto, které mu prostě vykouzlí úsměv pokaždé, když usedne za volant.
Má sbírku vysoce výkonných vozů a přiznává, že jen málokteré vyvolá stejně okamžitou, smyslnou odezvu. G500 Squared, přes všechny své nepohodlné funkce, nabízí něco jedinečného – čisté, nepopiratelné potěšení – i když to není pro každého. „Samozřejmě, ne každý se usmívá, když to vidí,“ uzavírá a naznačuje, že tento extrémní stroj rozděluje lidi na dva tábory.
