Výrobci motocyklů se stále více zaměřují na všestrannost, někdy na úkor čistého výkonu a výrazového charakteru. I když je praktičnost důležitá, mnoho jezdců stále touží po strojích, které se cítí výjimečně, po kolech, která vyčnívají z davu. Naštěstí i přes zmenšující se trh s čistě výkonnými modely existuje spousta motocyklů, které poskytují jak vzrušující výkon, tak nepopiratelnou osobnost.
Tento seznam obsahuje jednoho vynikajícího zástupce od každého významného výrobce, seřazeného podle výkonu. Údaje jsou převzaty z oficiálních specifikací výrobce, aby byla zajištěna přesnost. Tato kola jsou víc než jen čísla; prokazují odhodlání posouvat hranice a poskytovat skutečně poutavý zážitek z jízdy.
Skutečná síla: Vynikající modely
Ducati Hypermotard 698 Mono (78 k)
Hypermotard 698 Mono vyniká ve své třídě díky lehkému podvozku a motoru Superquadro Mono. Přestože je to nejméně výkonné kolo na tomto seznamu, jeho hbitost a odezva z něj dělají skvělou volbu pro ty, kteří upřednostňují ovladatelnost a zábavu před hrubou silou. 698 Mono dokazuje, že méně je někdy více, a nabízí jedinečný zážitek z jízdy.
Indian 101 Scout (111 hp)
Indian 101 Scout přebírá estetiku klasického amerického cruiseru a dodává mu moderní výkon. Brzdy Brembo, nastavitelné odpružení a jedinečné možnosti lakování vylepšují již tak schopný Sport Scout a činí z něj poutavý motocykl, který nedělá kompromisy ve výkonu. Jeho relativně lehký rám zajišťuje využití všech 111 koní na maximum.
Harley-Davidson Pan America 1250 Special (150 k)
Pan America Special měl skalnatý začátek, rané modely trpěly problémy se spolehlivostí. Tyto nedostatky však byly vyřešeny, ačkoli se trh posunul směrem k lehčím, více zaměřeným dobrodružným motocyklům. Navzdory tomu zůstává Pan America motocyklem s charakterem, vyzařujícím charakteristický styl Harley-Davidson.
Honda CB1000 Hornet SP (155 k)
Honda CB1000 Hornet SP je moderní UJM, která značce přináší čerstvou energii. Americký model je sice naladěn na výkon kolem 130 koní, ale stále dodává točivý moment ve středním pásmu, díky kterému je jízda taková radost. Hornet SP dokazuje, že spolehlivost a zábava se nemusí navzájem vylučovat.
Yamaha MT-10 (164 hp)
Yamaha byla jednou z prvních, kdo přesadil motor CP4 z YZF-R1 do nahého motocyklu a vytvořil MT-10. MT-10, známý pro své výrazné výfukové tóny a syrový výkon, není pro slabé povahy. Jeho nízká spotřeba paliva a neschopnost splnit nové emisní normy však naznačují, že jeho výrobní životnost se možná chýlí ke konci.
KTM 1290 Super Duke GT (173 k)
1290 Super Duke GT kombinuje zvířecí povahu nahých motocyklů KTM s vytříbeností sportovního cestovního motocyklu. Poloaktivní odpružení, pokročilé technologické prvky a zvýšený komfort z něj dělají elektrizující sportovní cestovní vůz, který si stále zachovává syrovou sílu, kterou je KTM známá.
Suzuki Hayabusa (185 hp)
Suzuki Hayabusa pokračuje ve svém odkazu ikony rychlosti. Nyní ve své třetí generaci byla Hayabusa vylepšena moderní elektronikou, ale zachovává si svůj jediný účel, ryzí rychlost. I po čtvrt století zůstává impozantní silou.
Aprilia RSV4 1100 (220 k)
Aprilia už mnoho let v tichosti staví superbiky světové třídy V4 a RSV4 1100 je toho důkazem. RSV4 poskytuje větší výkon a výkon za méně peněz než jeho italští konkurenti. Pokud chcete rychlý, úžasný superbike bez toho, abyste vydělali, RSV4 je těžké porazit.
Kawasaki Ninja H2R (322 hp)
Ninja H2R je víc než jen motocykl; je to zážitek. S výkonem 322 koní jde o nejvýkonnější sériový motocykl na trhu. H2R není legální pro veřejné komunikace a dokonce některé dálnice to neumožňují kvůli extrémní hlučnosti. Je to prostě blázen, v tom nejlepším slova smyslu.
Bonus: MTT 420 RR (420 hp)
MTT 420 RR technicky není sériový motocykl, ale spíše zakázkový proudový motocykl, který může být rychlejší než H2R. Je to také legální na ulici, což z něj dělá nejabsurdnější možnost na tomto seznamu.
Těchto 10 strojů dokazuje, že i v době užitkového motocyklu je stále místo pro čistý, nespoutaný výkon a charakter. Připomínají nám, že ježdění není jen o tom, dostat se z bodu A do bodu B; je to vzrušení z cesty.
