Trh sportovních motocyklů je konkurenční jako vždy, ale jen málo modelů skutečně poskytuje vysoký výkon za nízkou cenu. To se mění. CFMoto 675SS je ukázkovým příkladem: sportovní kolo střední velikosti, které agresivně snižuje ceny ve srovnání s konkurencí a zároveň nabízí špičkový výkon za méně než 10 000 $.
Narušení segmentu střední kapacity
675SS vstupuje do přeplněného segmentu, kterému dominují zavedené japonské a evropské značky. S doporučenou doporučenou cenou 7 999 USD je o 1 400 USD levnější než Yamaha YZF-R7, o 1 700 USD levnější než Suzuki GSX-8R a téměř o 2 000 USD levnější než Honda CBR650R. Dokonce i Triumph Daytona 660, jeho nejbližší konkurent z hlediska konfigurace motoru, stojí o 1 196 dolarů více. Tato cenová výhoda není jen trik; je podpořena skutečným výkonem.
Motor a výkon: Výhoda konfigurace tří válců
675SS je poháněn tříválcovým motorem o objemu 675 cm3, který produkuje 95 koňských sil a točivý moment 51,6 lb-stop. To je vyšší než u Daytona 660 a výrazně lepší než u R7, GSX-8R a CBR650R. Vnitřní součásti motoru – ventily z kobaltové slitiny, kované písty a klikový hřídel s nízkou setrvačností – přispívají k jeho citlivosti.
Šestistupňová převodovka poskytuje efektivní přenos výkonu, včetně volitelného systému řazení zpátečky pro podmínky na trati. Se základními úpravami, jako je výfukový systém pro trh s náhradními díly a firmware ECU, se může výkon zvýšit až o 12 procent. Testování v reálném světě ukazuje, že motorka snadno dosáhne rychlosti 240 km/h, což z ní dělá vážného soupeře pro nadšence.
Podvozek a odpružení: Lehký a obratný
675SS má ocelový rám s hliníkovým pomocným rámem a kyvnou vidlicí, což snižuje jeho provozní hmotnost na 195 kg. To je lehčí než Daytona 660 o 6 kg a CBR650R o 17 kg. Kompaktní rozvor 140 cm a přístupná výška sedadla 81 cm zlepšují ovladatelnost a pohodlí řidiče.
Odpružení se skládá z nastavitelných 41mm vidlic KYB USD a monoshock, což umožňuje jezdcům doladit nastavení. O brzdění se starají dva přední kotouče a jeden zadní kotouč vybavený třmeny J.Juan.
Technologie a funkce: Moderní potřeby
CFMoto 675SS je vybaven 5palcovým TFT přístrojovým panelem s možností připojení smartphonu, časomírou kola a monitorováním tlaku v pneumatikách. Mezi standardní prvky patří kontrola trakce, dvoukanálové ABS a rychlořazení. Chybějící obousměrný blipper je jediným znatelným opomenutím.
Soutěž: Kde stojí 675SS
675SS konkuruje zavedeným hráčům, jako je Triumph. Daytona 660 nabízí srovnatelný výkon inline-tři a o něco lepší komponenty, ale stojí 1200 dolarů více. Hodnotová nabídka společnosti CFMoto je jasná: poskytuje vysoký výkon a pokročilé funkce za cenu, která překonává konkurenci.
CFMoto 675SS představuje významný posun na trhu sportovních motocyklů. Nabízí přesvědčivou kombinaci výkonu, funkcí a cenové dostupnosti a nutí zavedené značky, aby přehodnotily své ceny a nabídky. Tento motocykl není jen cenově dostupná varianta; toto je skutečný uchazeč.
