Volvo EX60 2027 je nejnovějším pokusem společnosti znovu získat dynamiku na trhu elektrických vozidel (EV). Vzhledem k tomu, že poptávka po elektrických vozidlech v roce 2025 poklesne o 13 %, Volvo sází na tento crossover s dlouhým dojezdem, rychlým nabíjením a nabíjecím portem kompatibilním s Tesla, aby zvrátil příliv. EX60 představuje kritický krok pro značku vlastněnou Geely, protože se zcela posouvá k specializované architektuře EV.
Možnosti dlouhého dosahu a výkonu
EX60 nabízí tři velikosti baterií – 80 kWh, 91 kWh a 112 kWh – s největší nabídkou až 644 km dojezdu na jedno nabití. Model je k dispozici v konfiguraci s jedním motorem (pohon zadních kol) a dvoumotorovým (pohon všech kol) s výkonem od 369 k. až působivých 670 koní ve špičkové konfiguraci.
Časy zrychlení se podle toho liší:
- P6 (RWD): 0-100 km/h za 5,7 sekundy.
- P10 AWD: 0-100 km/h za 4,4 sekundy.
- P12 AWD: 0-100 km/h za 3,8 sekundy.
Rychlosti nabíjení jsou rovněž konkurenceschopné, přičemž vlajková verze dokáže přidat 278 km dojezdu za pouhých 10 minut na nabíjecích stanicích s maximálním výkonem 400 kW. Důležité je, že EX60 obsahuje vestavěný port North American Charging Standard (NACS), který umožňuje přístup k síti Supercharger společnosti Tesla bez adaptérů.
Styl a design
Exteriér EX60 se vyznačuje aerodynamickým designem připomínajícím větší EX90, ale s jedinečnými detaily, jako jsou integrovaná křidélka namísto tradičních klik dveří. Přispívají k nízkému koeficientu aerodynamického odporu 0,26, což pomáhá zlepšit účinnost. Varianta Cross Country vyniká zvýšenou světlou výškou (až o 4 cm), ocelovými skluznicemi a brutálním designem.
Uvnitř je kabina minimalistická a většina funkcí je dostupná prostřednictvím citlivého informačního a zábavního systému poháněného umělou inteligencí Gemini od Googlu. Volvo také integrovalo audiosystém Bowers & Wilkins s 28 reproduktory s reproduktory integrovanými do opěrek hlavy. Absence středového tunelu vytváří rovnou podlahu, maximalizující vnitřní prostor.
Technologie a výroba
Volvo zavedlo megacasting – nahradilo stovky malých součástí velkými odlitky vyrobenými z recyklovaného hliníku – s cílem snížit hmotnost a zlepšit strukturální pevnost. Vůz také využívá firemní elektromotory a technologii baterie typu cell-to-body k dalšímu zlepšení účinnosti.
EX60 se vyrábí ve Švédsku a objednávky jsou již otevřeny pro evropský trh. Dodávky v USA jsou naplánovány na konec jara, počínaje modely P6 a P10 AWD, následovanými P12 AWD a Cross Country v roce 2027.
Velký obrázek
Přechod společnosti Volvo na specializované platformy EV s modelem EX60 je přímou odpovědí na výzvy modernizace architektury spalovacích motorů. Klesající prodeje elektrických vozidel Volvo v roce 2025 podtrhují naléhavost tohoto přechodu. Zda může EX60 uspět, závisí na konkurenčních cenách a schopnosti vyhnout se softwarovým závadám, které sužovaly uvedení EX90 na trh. Vzhledem k tomu, že konkurence s modely jako BMW iX3 a Mercedes GLC s technologií EQ sílí, musí Volvo poskytnout spolehlivé, vysoce výkonné elektrické vozidlo, aby znovu získalo svou pozici na trhu.
