Volvo, jeden z hlavních automobilových úspěchů roku 2010, se vrací ke svým kořenům tím, že obnovuje klíčové postavy, které dříve podporovaly jeho růst. Po období ambiciózní, ale nakonec destabilizující restrukturalizace zaměřené na technologie, společnost přivedla zpět bývalého generálního ředitele Hakana Samuelssona a hlavního designéra Thomase Ingenlatheho.
Vzestup a posun ve strategii
Volvo dosáhlo meteorického úspěchu v roce 2010 a etablovalo se jako plnohodnotná prémiová automobilová značka. Pod vedením Samuelssona a Ingenlathe rostly prodeje šest po sobě jdoucích let, což vedlo k uznání v oboru. Společnost však změnila kurz jmenováním Jima Rowana, manažera Blackberry, který se snažil přeměnit Volvo na technologickou společnost na prvním místě a na výrobce automobilů.
Tento klíč vedl k projektům, jako je EX90, elektrické SUV, které se vyznačovalo špičkovou technologií, ale trpělo zpožděním ve vývoji a designem, který někteří kritici považovali za neinspirativní. Rowanova vize vyžadovala masivní interní kulturní posun pro více než 40 000 zaměstnanců Volva, změny, které se nakonec ukázaly jako rušivé a odvádějící pozornost od hlavního poslání navrhování a prodeje konkurenceschopných vozů.
Návrat osvědčených vůdců
Přeřazení Samuelssona a Ingenlathe signalizuje návrat k základům. Zdá se, že Volvo si uvědomuje, že jeho síla spočívá ve vytváření žádoucích vozů, které mohou přímo konkurovat zavedeným luxusním značkám, jako jsou BMW a Mercedes-Benz.
Vzhledem k dlouhé době vývoje v automobilovém průmyslu nebude plný dopad této změny vedení okamžitý. Jejich společné zkušenosti však poskytují jistotu, že Volvo obnovuje své zaměření na klíčové kompetence.
Návrat Samuelssona a Ingenlathe není jen změnou personálu; je to strategická změna, která staví automobilovou dokonalost nad spekulativní technologickou transformaci. Tento krok ukazuje, že Volvo si uvědomuje důležitost poskytování vysoce kvalitních produktů, které si spotřebitelé budou aktivně vybírat před konkurenty.
