Kia Australia potvrdila, že nebude dovážet nový K4 Sportswagon, přestože má potenciál oživit zmenšující se trh s kombi. Rozhodnutí vychází z přísných nových emisních norem pro vozidla (NVES), které podporují výrobu elektrických vozidel (EV) na úkor modelů se spalovacím motorem (ICE) nebo malých hybridů.
Faktor NVES
Dean Norbiato, generální ředitel marketingu společnosti Kia Australia, vysvětlil, že emisní předpisy ztěžují obchodní případ pro vůz. V rámci schématu federální vlády generují elektromobily mnohem více kreditů než specializovaný ICE nebo hybridní vůz. Ani hybridní verze K4 Sportswagon tuto situaci pravděpodobně nezmění, protože se předpokládá, že hybridní kredity podle pravidel NVES pro rok 2027 klesnou.
Není to tak, že by Kia nechce nabízet kombíky – jde o ekonomickou proveditelnost. Pravidla v podstatě penalizují dovoz vozidel, která nemaximalizují tvorbu emisních kreditů.
Evropský zájem, australská realita
K4 Sportswagon představila evropská divize Kia začátkem tohoto roku, kde jsou vozy stále oblíbené. Model nabízí velkorysých 604 litrů nákladového prostoru – výrazně více než verze sedan a hatchback. Výroba bude probíhat v Mexiku s 1,0litrovými a 1,6litrovými přeplňovanými benzinovými motory s možností mild hybridu. Plně hybridní pohonné ústrojí je plánováno na konec roku 2026.
Tyto funkce se však v australských showroomech neobjeví. K4 Sportswagon se připojuje k tenčícímu se seznamu kombíků na australském trhu.
Segment Mizející kombi
Australský automobilový trh se dramaticky posunul směrem k SUV a crossoverům, takže kombíky mají omezené zastoupení. Ve třídě malých osobních kombíků v současnosti zůstávají pouze Cupra Leon a Subaru WRX, ve středním segmentu stojí stranou Škoda Octavia. Dokonce i luxusní značky omezují užitné možnosti a Mercedes-Benz je zcela vynechává ze své australské řady.
Navzdory oficiální absenci kombíků v nabídce Toyoty Australia, šedé importy Corolly Touring a starší Corolly Fielder získávají na popularitě, což naznačuje zadržovanou poptávku. U společnosti Kia však regulační prostředí převažuje nad potenciálním zájmem spotřebitelů.
Rozhodnutí odráží širší trend, kdy výrobci upřednostňují dodržování emisních předpisů před uspokojováním specializovaných segmentů, i když mají věrné fanoušky.
Absence K4 Sportswagon je přímým důsledkem těchto tlaků a zdůrazňuje výzvy, kterým čelí nadšenci kombi ve stále více regulovaném automobilovém prostředí.
