Honda radikálně snižuje ceny svého modelu Accord e:PHEV (plug-in hybrid) v Číně o téměř 15 000 dolarů, což je drastický krok, který zdůrazňuje rozšiřující se cenovou válku mezi zavedenými výrobci automobilů na největším automobilovém trhu na světě. Časově omezená akce snižuje cenu vozu na 20 280 dolarů, což z něj činí jednu z největších oficiálních slev, jaké byly kdy nabízeny na sedan vyráběný v rámci společného podniku v zemi.
Prudký pokles prodeje tlačí k agresivním slevám
Snížení ceny oznámené společností GAC Honda v únoru se vztahuje na stávající zákazníky, kteří si tento model znovu pořídí, a je omezeno na 1 000 kusů. Tato výrazná sleva 100 000 juanů (14 610 $) z původní ceny 34 890 $ přichází v době, kdy Honda bojuje s klesajícími prodeji v Číně.
Údaje od GAC Group ukazují, že Honda prodala v lednu 2026 pouhých 4 558 vozů, což je ohromující 69,86% meziroční pokles. Prodeje za celý rok 2025 klesly o 25,22 % na 351 900 kusů. Ve stejnou dobu GAC Aion, značka elektrických vozidel skupiny, zaznamenala výbušný růst prodejů o 171,63 % ve stejném měsíci. Tento ostrý kontrast ilustruje širší posun v preferencích spotřebitelů směrem k domácím značkám elektromobilů.
Japonští výrobci automobilů pociťují tlak
Honda není jediná. K agresivním cenám se uchylují i další japonské společné podniky. GAC Toyota zavedla dotace až 3 210 USD na své SUV Wildlander, zatímco Dongfeng Nissan nabízí slevy až 3 070 USD na sedan Teana a 1 460 USD na kompaktní Sylphy.
Tyto kroky signalizují rostoucí tlak na tradiční výrobce automobilů, protože čínští výrobci elektrických vozidel zaplavují trh konkurenčními a často levnějšími alternativami. Celkový index spotřeby automobilů je na historicky minimu 31,1 a výrobci automobilů stále více spoléhají na finanční pobídky, jako jsou půjčky s nízkým úrokem, aby stimulovaly maloobchodní poptávku.
Vzestup domácí elektrifikace
Sleva na Accord e:PHEV se shoduje se zvýšenou dostupností plug-in hybridů a elektromobilů tuzemských značek ve stejné cenové relaci. Tato soutěž nutí zavedené hráče, aby se přizpůsobili nebo riskovali ztrátu podílu na trhu. Honda nabízí slevu jako omezenou výroční akci oslavující 50letou globální historii Accordu, ale je jasné, že tento krok pohání základní prodejní tlak.
Společnost nezveřejnila plány výroby nebo prodeje nad rámec propagační alokace, což naznačuje nejistotu ohledně budoucí poptávky. Tato situace vyvolává otázku, zda tyto agresivní slevy budou stačit ke stabilizaci prodejů, nebo zda budou ke konkurenci v rychle se měnícím automobilovém prostředí Číny potřeba další opatření.
V konečném důsledku jsou tato snížení cen příznačná pro širší trend: Zahraniční výrobci automobilů se snaží zůstat relevantní na trhu, kterému stále více dominují domácí značky EV a intenzivní cenová konkurence.
