Chystaný elektromobil Cupra Raval byl nedávno vyfotografován celý a odhalil svůj design ještě před jakýmkoli oficiálním oznámením. Kompaktní elektromobil, postavený na platformě Volkswagen MEB+, je připraven stát se spolu s VW ID nejsportovnější verzí v nabídce. Polo a Škoda Epiq.
Design a proporce
Raval se vyznačuje atletickými proporcemi a kombinuje prvky sportovního hatchbacku a crossoveru. Jeho design se vyznačuje masivními podběhy kol s úzkými, zužujícími se skleněnými plochami, které vytvářejí dynamickou siluetu. Délka vozu je něco málo přes 4 000 mm (157,5 palce), což jej řadí do třídy subkompaktů.
Mechanika a výkon
Platforma MEB+ podporuje Raval a poskytuje konfiguraci s pohonem předních kol. Cupra údajně vedla vývoj ladění podvozku pro celý projekt, což vedlo ke snížení zavěšení (asi o 15 mm) a tužšímu naladění. Základní model bude pravděpodobně nabízet kolem 208 koní. (155 kW) s 55 kWh baterií a vrcholná verze VZ poskytne 233 koní. (166 kW) spolu s elektronickým diferenciálem a větším rozchodem.
Očekává se, že základní model zrychlí na 100 km/h přibližně za 7,2 sekundy s dojezdem až 450 km v cyklu WLTP. Výbava VZ nabídne o něco kratší dojezd (400 km), ale lepší výkon.
Pozice na trhu
Cupra plánuje uvést Raval na trh v roce 2026 s očekávanou počáteční cenou kolem 26 000 EUR (30 000 USD). Brzký vzhled vozu na veřejnosti naznačuje brzký oficiální debut. Neskrývané prototypy potvrzují, že produkční verze je téměř připravena a ponechává jen malý prostor pro překvapení.
Vývoj Ravalu pod vedením Cupry zdůrazňuje důraz na sportovní ovladatelnost a dynamický výkon v segmentu subkompaktních elektrických vozidel. Tento přístup jej odlišuje od mainstreamových nabídek VW a Škoda.
