Motoristé ve Spojeném království se připravují na vyšší náklady, protože spotřební daň z vozidel (VED), běžně označovaná jako „silniční daň“, roste spolu s prudce rostoucími cenami pohonných hmot. Změny, které vstoupí v platnost v dubnu, zvýší finanční zátěž vlastnictví vozu, zejména pro ty, kdo mají nové nebo drahé vozy.
Zvýšení silniční daně: co řidiči potřebují vědět
Standardní roční silniční daň pro vozidla registrovaná po 1. dubnu 2017 se zvýší z 195 GBP na 200 GBP, což odráží nárůst související s inflací o 2,5 %. I když je to o něco nižší než současný index maloobchodních cen (3,2 %), dopad bude pro mnoho řidičů stále významný.
Výraznější nárůst se týká majitelů drahých aut. Expensive Car Supplement (ECS), který se vztahuje na vozy s původní cenou nad 40 000 GBP, se zvýší ze 425 GBP na 440 GBP ročně. Tato prémie se platí navíc ke standardní sazbě VED po dobu prvních pěti let vlastnictví.
Pro kupující elektrických vozidel (EV) však existuje určitá úleva: práh pro ECS byl zvýšen na 50 000 GBP, což znamená, že více elektromobilů se příplatku vyhne. Změna přichází v době, kdy elektrická vozidla vstupují do druhého roku standardních sazeb silniční daně, což signalizuje odklon od předchozích výjimek.
Budoucí výdaje: Daň z najetých kilometrů se blíží
Řidiči čelí dalším potenciálním výdajům: daň z najetých kilometrů plánovaná na rok 2028. Ta by mohla pro řidiče elektrických vozidel dosahovat až 3 penny za míli, navíc k jejich běžným platbám VED.
Rostoucí ceny pohonných hmot zvyšují zátěž
Tlak na řidiče se neomezuje pouze na silniční daň. Ceny benzinu již v posledních týdnech vzrostly a od konce února do poloviny března vzrostly z přibližně 132 pencí za litr na 142 pencí za litr. To znamená příplatek 5,50 GBP za tankování pro průměrné rodinné auto s 55litrovou nádrží.
Možné obnovení dočasně pozastavené daně z pohonných hmot ve výši 5 pencí by mohlo dále zvýšit ceny u pumpy, ačkoli vláda tvrdí, že plán je přezkoumáván kvůli globální nestabilitě.
Proč je to důležité?
Tyto rostoucí náklady přicházejí v době, kdy už jsou životní náklady vysoké. Kombinovaný dopad rostoucí silniční daně, cen pohonných hmot a hrozící daně z ujetých kilometrů neúměrně tvrdě zasáhne řidiče, zejména ty, kteří jsou při práci nebo nezbytném cestování závislí na autech.
Tyto změny politiky signalizují širší trend směrem ke zvýšenému zdanění vlastnictví automobilů, možná když se vlády snaží získat příjmy na financování infrastruktury nebo ekologických iniciativ. Rostoucí náklady pravděpodobně donutí některé řidiče, aby přehodnotili výběr auta nebo snížili frekvenci jízdy.
Změny v konečném důsledku zdůrazňují finanční problémy, kterým čelí motoristé ve Spojeném království, a žádná úleva není v dohledu.
