Značka Smart se vrací ke svému dědictví. Po několika letech rozšiřování své řady o větší vozy byl výrobce spatřen při testování svého nejnovějšího modelu Smart #2. Jde o kompaktní městský vůz navržený tak, aby vrátil značce její původní identitu.
Strategický pivot
Smart se po většinu posledních let snaží vzdálit své pověsti výrobce „mikroaut“. Po vytvoření společného podniku Geely a Mercedes-Benz v roce 2019 v poměru 50:50 se značka zaměřila na výrobu větších elektrických vozidel (EV) a plug-in hybridů. Ukázkovým příkladem tohoto trendu je chystaný sedan Smart #6 EHD, poměrně působivé vozidlo měřící na délku přes 4,9 metru.
Vznik Smart #2 však signalizuje strategickou korekci kurzu. Po návratu k formátu malých dvoudveřových městských vozů se Smart snaží najít rovnováhu mezi prémiovým stylem prodchnutým estetikou Mercedesu a praktičností zaměřenou na město, která kdysi značku proslavila po celém světě.
Design a technické detaily
Nedávný vzhled Smart #2 v Číně nám umožňuje získat první představu o designu a technické základně vozu:
- Kompaktní estetika: Model do značné míry připomíná druhou generaci ForTwo. Má krátké převisy, výraznou kapotu a charakteristické „roztomilé“ světlomety.
- Modern Touches: Design zahrnuje střechu v kontrastní barvě, velká zpětná zrcátka a charakteristické kliky dveří. Kamera umístěná za čelním sklem indikuje přítomnost pokročilých asistenčních systémů řidiče (ADAS).
- Platforma a pohonná jednotka: #2 je postavena na nové modulární architektuře ECA. Zatímco Mercedes-Benz byl zodpovědný za vnější styling, hnací ústrojí a klíčové technologie poskytuje Geely.
- Aktuální stav testování: Testovaný vůz byl spatřen při jízdě na ocelových kolech, která jsou zasazena hluboko do podběhů – u sériové verze budou pravděpodobně nahrazena litými hliníkovými koly. První náznaky také naznačují, že nabíjecí porty budou umístěny na předních blatnících.
Složitost malých forem
Přestože jsou menší vozy často vnímány jako jednodušší na výrobu, Smart management tvrdí opak. Generální ředitel společnosti, Tong Xiangbei, poznamenal, že vyvinout mikroauto je ve skutečnosti obtížnější než vytvořit velké auto.
Tato obtíž spočívá v problému balení: inženýři potřebují umístit velké baterie, bezpečnostní systémy a pokročilé multimediální technologie do extrémně omezeného prostoru, aniž by obětovali pohodlí cestujících a stabilitu vozidla. Pro Smart je cílem dokázat, že malé rozměry nemusí znamenat kompromisy v prémiové kvalitě.
Pohled do budoucnosti
Oficiální debut Smart #2 je naplánován na Pekingský autosalon 24. dubna 2026 a úplné uvedení na trh se očekává na konci roku 2026.
Smart #2 představuje chytrý pokus vyvážit technickou efektivitu Geely s designovým kódem Mercedes-Benz, zaměřený na rostoucí trh městských elektrických vozidel.
Závěr
Návratem do segmentu mikroaut Smart testuje, zda dokáže úspěšně spojit své kompaktní dědictví s moderní elektrickou technologií. Úspěch Modelu č. 2 určí, zda si značka dokáže udržet svou prémiovou přitažlivost a zároveň se zaměřit na vyhledávanou oblast městské mobility.
