Podle zpráv připravuje Mercedes-Benz pro svou řadu roadsterů SL významnou technickou evoluci. Pod tlakem zpřísňujících se globálních ekologických předpisů plánuje automobilka revidovat svou modelovou řadu, což povede k výkonnějšímu základnímu modelu a lepšímu výkonu ve vlajkových verzích.
Konec éry čtyřválcového SL
Nejvýraznější změna ovlivní původní model v řadě. SL43 je aktuálně vybaven čtyřválcovým motorem M139. Podle zpráv Auto Motor und Sport však bude tento motor postupně vyřazen, protože bude mít potíže se splněním nadcházejících emisních norem Euro 7.
Očekává se, že Mercedes místo toho představí AMG SL53, až bude model v roce 2027 přepracován. Tato nová varianta se přesune ze čtyř válců na pokročilejší M256 Evo 3,0-litrový řadový šestiválec s mild hybridním systémem.
Klíčová vylepšení nového SL53 zahrnují:
– Zvýšení výkonu: Očekává se přibližně 449 hp. s, doplněný o výkon 23 hp. s integrovaným startérem-generátorem.
– Vylepšená přilnavost: Na rozdíl od současného SL43 s pohonem zadních kol bude nový SL53 údajně dodáván se standardním pohonem všech kol.
Tento posun je významný, protože posouvá vstupní bod do řady AMG SL směrem k tradičnějšímu a plynulejšímu zážitku z jízdy se šestiválci, což potenciálně zvyšuje základní úroveň výkonu v celé řadě.
Redesign V8: více výkonu díky nové architektuře
Modernizace se dotkne i vysoce výkonných modelů V8 – SL55 a SL63. Mercedes údajně mění základní architekturu svého 4,0litrového motoru V8 s dvojitým přeplňováním, aby splnil emisní cíle a zároveň zvýšil výkon.
Motor se přepne z klikového hřídele s příčnou rovinou na klikový hřídel s plochou rovinou. Z technického hlediska tato změna obvykle umožňuje vyšší otáčky a lepší odezvu na plyn – vlastnosti, které jsou u sportovních vozů velmi ceněné.
Předpokládané zvýšení výkonu:
- SL55: Očekávaný nárůst z 469 hp. od do 537 l. S.
- SL63: Očekává se obrovský skok z 577 koní. od 650 l. S.
Přestože zpráva neuvádí podrobnosti o plug-in hybridu SL63 S E Performance, úpravy základního motoru V8 naznačují celkový výkon systému – nyní ohodnocený na 805 koní. c – může se také výrazně zvýšit.
Proč na tom záleží: Regulace jako katalyzátor výkonu
Přísnější ekologické předpisy, jako je Euro 7, jsou obvykle považovány za překážku, která nutí výrobce zmenšovat motory nebo přidat těžké hybridní nastavení, často na úkor jízdní dynamiky. Strategie, kterou Mercedes podle všeho volí, je však jiná.
Nahrazením maloobjemového čtyřválcového motoru větším, účinnějším šestiválcovým motorem a přepracováním architektury V8 automobilka mění regulační imperativ v příležitost ke zvýšení prestiže a výkonu celé své řady.
Závěr
Mercedes-AMG využívá nové ekologické předpisy k vylepšení DNA SL, vynechává základní čtyřválcovou verzi ve prospěch výkonnější šestiválcové varianty a výrazně zvyšuje výkon svých vlajkových modelů V8.
