Der Plug-in-Hybrid-SUV Fang Cheng Bao (FCB) Ti7 von BYD hat einen bedeutenden Meilenstein erreicht: 50.000 verkaufte Einheiten in nur 80 Tagen. Diese schnelle Verbreitung verdeutlicht die wachsende Nachfrage nach robusten PHEVs mit großer Reichweite auf dem chinesischen Markt. Der Erfolg des Ti7 unterstreicht, wie schnell chinesische Verbraucher Fahrzeuge annehmen, die Praktikabilität, Geländetauglichkeit und wettbewerbsfähige Preise vereinen.
Schnelle Marktakzeptanz
Die Leistung des Ti7 ist in der BYD-eigenen Produktpalette besonders bemerkenswert und macht ihn zu einem der am schnellsten verkauften Modelle seiner auf den Offroad-Bereich ausgerichteten Submarke. Xiong Tianbo, General Manager der Fang Cheng Bao Division der BYD Group, gab den Meilenstein auf Weibo bekannt und signalisierte damit die zunehmende Traktion des Modells im wettbewerbsintensiven mittelgroßen PHEV-Segment.
Preise und Ausstattungsvarianten
Der Ti7 wurde Anfang September 2025 auf den Markt gebracht und ist in vier Ausstattungsvarianten erhältlich, deren Preis eine breite Käuferschicht ansprechen soll:
- RWD Pro (135 km Reichweite): 179.800 Yuan (≈ 25.200 USD)
- RWD Max (200 km Reichweite): 189.800 Yuan (≈ 26.600 USD)
- AWD Max (190 km Reichweite): 206.800 Yuan (≈ 29.000 USD)
- AWD Ultra (190 km Reichweite): 219.800 Yuan (≈ 30.800 USD)
Diese Preisstrategie macht den Ti7 zu einem starken Konkurrenten auf dem PHEV-Markt und bietet sowohl Erschwinglichkeit als auch erweiterte Funktionen.
Offroad-Fähigkeiten und Technik
Beim Ti7 geht es nicht nur um Reichweite und Preis; Es ist für den Offroad-Einsatz konzipiert:
- Abmessungen: 4.999 mm (Länge) x 1.995 mm (Breite) x 1.865 mm (Höhe) bei einem Radstand von 2.920 mm.
- Anflug-/Abflugwinkel: 24°/25°
- Wattiefe: Bis zu 600 mm
- Aufhängung: Doppelquerlenker vorne, Fünflenker hinten, mit BYDs „DiSus-C“-Karosseriesteuerung und Reifenstabilitätskontrolle (TSC). Das TSC ermöglicht es dem Fahrzeug, nach einem Reifenschaden bis zu 30 km mit 80 km/h weiterzufahren.
Diese Merkmale zeigen das Engagement für praktische Leistung über asphaltierte Straßen hinaus.
Antriebsstrang und Leistung
Der Ti7 kombiniert einen 1,5-T-Motor (115 kW / 154 PS) mit einem oder zwei Elektromotoren:
- RWD: 200 kW (268 PS) Motor, 135 km oder 200 km rein elektrische CLTC-Reichweite (26,6 kWh oder 35,6 kWh Batterie).
- AWD: Zusätzlicher 160 kW (215 PS) Frontmotor, 190 km rein elektrische CLTC-Reichweite (35,6 kWh Batterie).
- Kombinierte Reichweite: Bis zu 1.300 km (Batterie + Kraftstoff).
Die AWD-Ultra-Ausstattung ermöglicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,5 Sekunden und einen Kraftstoffverbrauch von 4,9 l/100 km (NEFZ).
Interieur und Technik
Die Kabine des Ti7 ist auf Komfort und Bequemlichkeit ausgelegt und verfügt über bis zu 45 Stauräume und 1.880 Liter Ladevolumen bei umgeklappten Rücksitzen. Höhere Ausstattungsvarianten verfügen über ein „7-Bildschirm-Cockpit“ (einschließlich eines 26-Zoll-W-HUD), einen optionalen eingebauten Kühlschrank, Umgebungsbeleuchtung, kabelloses Laden und ein Audiosystem mit bis zu 20 Lautsprechern.
Die Top-Ausstattung AWD Ultra bietet BYDs fortschrittliches Fahrerassistenzsystem „God’s Eye B“ (DiPilot 300) mit LiDAR auf dem Dach, eine optionale fahrzeugmontierte Drohne und verbesserte Bremsen.
Die rasanten Verkaufszahlen des BYD FCB Ti7 spiegeln einen wachsenden Trend auf dem chinesischen Automobilmarkt wider: die Nachfrage nach leistungsfähigen, gut ausgestatteten Plug-in-Hybrid-SUVs zu wettbewerbsfähigen Preisen. Dieser Erfolg legt nahe, dass robustes Design und große elektrische Reichweiten Schlüsselfaktoren für die Kaufentscheidung der Verbraucher sind.
