Toyota Gazoo Racing und Lexus haben ein Trio von Hochleistungsfahrzeugen vorgestellt, darunter einen neuen V8-Sportwagen, einen GT3-Rennwagen und eine vollelektrische Neuauflage des legendären Lexus LFA. Die in Japan erfolgte Ankündigung signalisiert das Engagement, Grenzen sowohl in der Verbrennungs- als auch in der Elektrofahrzeugtechnologie zu verschieben.
GR GT und GR GT3: Rückkehr des V-8 mit Hinterradantrieb
Toyota entwickelt den GR GT-Straßenwagen und den GR GT3-Rennwagen mit Schwerpunkt auf Aerodynamik und einer Markteinführung im Jahr 2027. Beide Modelle werden über eine Anordnung mit Frontmotor und Hinterradantrieb verfügen und von einem 4,0-Liter-V8-Hybridmotor mit zwei Turboladern und einem einzelnen Elektromotor angetrieben werden. Diese Kombination soll mindestens 641 PS und ein Drehmoment von 627 Pfund-Fuß liefern, das über ein Achtgang-Automatikgetriebe mit mechanischem Sperrdifferenzial übertragen wird.
Wichtige Spezifikationen:
- Motor: Hybrider 4,0-Liter-Twin-Turbo-V8 + Elektromotor
- PS: 641+
- Drehmoment: 627 lb-ft
- Getriebe: 8-Gang-Automatikgetriebe mit Sperrdifferenzial
Toyota betont, dass der GR GT so konstruiert wurde, dass er den Emissionsvorschriften entspricht und gleichzeitig einen unverwechselbaren Rennsound beibehält, der thermische Energieänderungen vermitteln und mit dem Fahrzeugzustand synchronisieren soll. Der GR GT3 wurde sowohl für Profi- als auch für Amateurfahrer entwickelt und zielt auf wettbewerbsfähige Leistung mit benutzerfreundlichem Handling ab.
Lexus LFA: Ein vollelektrisches Revival
Lexus hat den Namen LFA mit einem eleganten, batterieelektrischen Zweisitzer-Konzept wiederbelebt, das erstmals auf der Monterey Car Week und der Japan Mobility Show gezeigt wurde. Während Lexus hinsichtlich der Produktionszeitpläne weiterhin Stillschweigen bewahrt, deutet die umfassende Enthüllung auf eine mögliche Markteinführung innerhalb der nächsten ein bis zwei Jahre hin.
Der elektrische LFA wird als dramatisches Statement positioniert und zeigt, dass leistungsstarke Elektrofahrzeuge nicht auf Stil und Zweckmäßigkeit verzichten müssen. Lexus strebt ein immersives Fahrerlebnis an und strebt eine „Verschmelzung von aerodynamischer Leistung und skulpturaler Schönheit“ an. Die Abmessungen des Fahrzeugs betragen 184,6 Zoll Länge, 80,3 Zoll Breite und 47 Zoll Höhe bei einem Radstand von 107,3 Zoll.
Warum das wichtig ist: Die Rückkehr des LFA signalisiert den aggressiven Einstieg von Lexus in das Segment der High-End-Elektrosportwagen. Während Wettbewerber wie Porsche und Chevrolet Hochleistungsoptionen anbieten, strebt Lexus eine einzigartige Identität durch Design und Fahrerlebnis an.
Leistung und Positionierung
Toyota und Lexus zielen auf ein Hochleistungssegment ab, in dem die Preise oft mehr als sechsstellig sind. Der GR GT soll mit dem Porsche 911 GT3 und der Chevrolet Corvette Z06 konkurrieren, obwohl er größer und schwerer als der 911 GT3 ist und die Waage auf 3.858 Pfund oder weniger bringt.
Toyota gibt für den GR GT eine Höchstgeschwindigkeit von 199 Meilen pro Stunde oder mehr an und übertrifft damit die 184 Meilen pro Stunde des 911 GT3. Bei der Entwicklung des Fahrwerks lag der Schwerpunkt auf linearem Ansprechverhalten und Kontrollierbarkeit, um die Leistung sowohl im Alltag als auch beim sportlichen Einsatz auf der Rennstrecke zu gewährleisten.
Vermächtnis und Zukunftsvision
Die neuen GR- und LFA-Modelle sind vom historischen 2000GT von Toyota inspiriert und unterstreichen das kontinuierliche Streben des Automobilherstellers nach Leidenschaft und Stil im Automobilbereich. Toyota-Vorsitzender Akio Toyoda, intern als „Meisterfahrer Morizo“ bekannt, drängt auf diese Richtung und fordert die Entwicklungsteams dazu auf, „alles zu geben“ und „noch weiter voranzutreiben“.
Die Enthüllung dieser Modelle stellt Toyotas „Shikinen Sengu“ dar – ein japanisches Ritual, bei dem Shinto-Schreine alle paar Jahrzehnte wieder aufgebaut werden – und symbolisiert das Engagement des Autoherstellers, die nächste Generation von Automobilhandwerkern auszubilden.
Fazit: Toyota und Lexus unternehmen mit dem GR GT, dem GR GT3 und dem elektrischen LFA mutige Schritte auf dem Hochleistungsmarkt. Diese Fahrzeuge vereinen Spitzentechnologie mit der Tradition automobiler Exzellenz und setzen neue Maßstäbe für Leistung, Innovation und Fahrerlebnis.
