Hyundai hat in Südkorea eine aktualisierte Version des Staria People Mover vorgestellt. Aktualisierungen sind für 2026 für den australischen Markt geplant. Das Facelift bringt subtile Änderungen im Außendesign, einen größeren Infotainment-Bildschirm und verbesserten Innenkomfort mit sich und weist gleichzeitig auf zukünftige Antriebsoptionen hin, darunter eine Hybrid- und eine vollelektrische Variante.
Außen- und Innenaktualisierungen
Die auffälligste Änderung ist die Neugestaltung des Frontends. Hyundai hat das aktuelle dreiteilige Lichtband durch einen einzelnen LED-Streifen über die gesamte Breite über einem neuen Kühlergrillmuster ersetzt. Im Inneren erhält der Staria einen größeren zentralen 12,3-Zoll-Touchscreen (vorher 10,25 Zoll) sowie ein überarbeitetes Armaturenbrett-Layout mit mehr physischen Tasten zur einfacheren Steuerung. Eine verbesserte Schalldämmung und neu abgestimmte Aufhängungskomponenten – mit Buchsen – sollen die Fahrqualität verbessern. Australische Modelle erhalten eine weitere Fahrwerksabstimmung, um sie an die örtlichen Straßenverhältnisse anzupassen.
Antriebsstrang- und Hybridoption
Die aktuelle Staria-Reihe in Australien besteht aus drei Ausstattungsvarianten: dem Basis-Staria, dem Mittelklasse-Elite und dem High-Spec-Highlander. Diese werden entweder mit einem 3,5-Liter-V6-Benziner (Frontantrieb) oder einem 2,2-Liter-Turbodiesel (Allradantrieb) angeboten. Das aktualisierte Modell könnte einen 1,6-Liter-Vierzylinder-Benzin-Elektro-Hybridantrieb einführen, der bereits seit Mitte 2024 im entsprechenden Kia Carnival erhältlich ist. Kia hat kürzlich die Hybrid-Verfügbarkeit erweitert und die Preise um 20.000 US-Dollar gesenkt, was möglicherweise einen Präzedenzfall für Hyundai darstellt.
Electric Staria am Horizont
Hyundai entwickelt außerdem einen vollelektrischen Staria, der bereits bei Tests gesichtet wurde. Diese EV-Variante könnte mit Modellen wie dem Volkswagen ID konkurrieren. Buzz und Ford E-Tourneo. Der Staria EV wird voraussichtlich einen 84-kWh-Akku verwenden, der dem des Hyundai Ioniq 5 ähnelt.
Eine elektrische Pickup-Version, der Iveco eMoovy, basiert auf dem kommerziellen Transporter Staria ST1 (dieselbetriebener Staria Load) und ist bereits mit einer 76,1-kWh-Batterie in Produktion. Ob diese Version Teil der australischen Staria Load-Reihe sein wird, bleibt unbestätigt.
Die Weiterentwicklung des Staria spiegelt einen breiteren Branchentrend hin zu raffinierteren Innenräumen und diversifizierten Antriebssträngen wider, einschließlich Hybrid- und vollelektrischer Optionen. Das Engagement von Hyundai für diese Technologien zeigt sich sowohl im Staria als auch in verwandten Modellen wie dem Kia Carnival.
