Mercedes-Benz bereitet im Jahr 2026 eine bedeutende Welle neuer Fahrzeugdebüts vor und markiert damit das, was das Unternehmen als „größtes Produkt- und Technologieeinführungsprogramm in der Geschichte“ bezeichnet. Der Vorstoß umfasst Aktualisierungen der Kernmodelle, völlig neue Elektrofahrzeuge und sogar die Rückkehr einer beliebten offenen Variante. Dieser aggressive Rollout ist strategisch zeitlich abgestimmt, da Mercedes versucht, sich von einem Verkaufsrückgang von 9 % im Jahr 2025 zu erholen und 1.800.800 Einheiten auszuliefern.
Flaggschiff-Updates und elektrische Erweiterung
Die Updates beginnen mit dem S-Klasse-Facelift, das am 29. Januar vorgestellt wird, gefolgt von einer noch luxuriöseren Maybach S-Klasse -Variante mit verlängertem Radstand und V12-Motor. Die größten Veränderungen stehen jedoch im Segment der Elektrofahrzeuge an.
Mercedes stellt dieses Jahr die erste vollelektrische C-Klasse vor und spiegelt die Technologie des neuen GLC mit EQ-Technologie wider, für den die Nachfrage bereits stark genug ist, um die Produktion aufrechtzuerhalten. Dieser Schritt spiegelt einen breiteren Trend zur Konsolidierung von Verbrennungsmotoren (ICE) und Elektrofahrzeugen (EV) unter einem einheitlichen Design wider. Das Unternehmen hat auf die Kritik an zu schlanken Designs reagiert und wird seine ICE- und EV-Angebote integrieren.
SUV- und AMG-Elektrifizierung
Das Unternehmen wird auch die GLE- und GLS-SUVs auffrischen, während die nächste Generation des GLA für 2026 geplant ist, einschließlich einer Elektroversion. Dadurch wird der EQA effektiv ersetzt und die Produktpalette weiter vereinfacht.
Noch wichtiger ist, dass Mercedes-AMG die Einführung seines ersten reinen Elektromodells im Jahr 2026 vorbereitet, als Vorgeschmack das GT XX-Konzept. Diese Superlimousine wird als elektrischer Nachfolger des AMG GT 4-Türer Coupé dienen. Bis 2027 soll ein Elektro-SUV auf Basis derselben Plattform auf den Markt kommen. Dies stellt einen großen Wandel für AMG dar, das zuvor nur ein Elektrofahrzeug in limitierter Auflage anbot (den SLS AMG Electric Drive vor über einem Jahrzehnt).
Überraschungsrendite und Wettbewerbslandschaft
Als unerwartetes Element bringt Mercedes das G-Klasse Cabriolet zurück, einen viertürigen Offroader mit versenkbarem Verdeck. Dies folgt auf ein Rekordjahr 2025 für die G-Klasse mit fast 50.000 verkauften Einheiten.
Der Schritt erfolgt, da Mercedes einer zunehmenden Konkurrenz durch BMW und Audi ausgesetzt ist, die beide ihre eigenen neuen Modelle vorbereiten. BMW wird die i3-Limousine auf den Markt bringen, um direkt mit der elektrischen C-Klasse zu konkurrieren, während die nächste Generation der 3er-Reihe und des X5 ebenfalls für 2026 geplant ist. Audi bestätigt den aktualisierten Q7 und den ersten Q9 überhaupt sowie ein neues Einstiegs-Elektrofahrzeug.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sich Mercedes-Benz mit einer Kombination aus traditionellen Luxus-Updates und einem großen Vorstoß in die Elektrifizierung aggressiv für ein starkes Jahr 2026 positioniert. Der Erfolg des Unternehmens wird davon abhängen, ob es diesen ehrgeizigen Produktplan im harten Wettbewerb effektiv umsetzen kann.
