Das Segment der Abenteuermotorräder (ADV) boomt, und Fahrer fordern vielseitige Fahrräder, die sowohl für Erkundungen auf der Straße als auch im Gelände geeignet sind. Obwohl es viele Optionen gibt, ist MV Agusta mit einem überzeugenden Angebot ins Rennen gegangen: dem Enduro Veloce. Dieses in Italien hergestellte ADV zeichnet sich dadurch aus, dass es ein Premium-Erlebnis ohne den typischen Luxuspreis bietet.
Der Marktwandel und der Einstieg von MV Agusta
Der ADV-Markt ist in den letzten Jahren explodiert, wobei sowohl etablierte Marken als auch Newcomer um die Vorherrschaft wetteifern. Mittlerweile greifen mehrere Unternehmen ohne Offroad-Erfahrung ins Geschehen ein, doch die interessanteste Option im Luxussegment sind es die Italiener. Der Enduro Veloce ist besonders bemerkenswert, weil er die Konkurrenz übertrifft und gleichzeitig ein hohes Maß an Spezifikation beibehält.
Der aktuelle Preis beträgt in den USA 16.998 US-Dollar und bietet im Vergleich zu seinem europäischen Gegenstück mit 22.000 US-Dollar (19.900 Euro) ein erhebliches Preis-Leistungs-Verhältnis. Dies macht es im Kontext zu einem Schnäppchen, auch wenn es mit etablierten Konkurrenten konkurriert.
Hauptkonkurrenten und Spezifikationen
Die Enduro Veloce konkurriert direkt mit Modellen wie der Triumph Tiger 900, der Ducati DesertX und der BMW F 900 GS Adventure.
- Triumph Tiger 900: Eine sichere Sache, aber teurer und ohne Standardgepäck.
- Ducati DesertX: Hochgeschätzt für seine Leistung, wird aber bald mit einem neuen Motor aktualisiert.
- BMW F 900 GS Adventure: Auf dem Papier das günstigste Modell, erfordert jedoch Upgrades, um den Funktionen des MV zu entsprechen.
Der Enduro Veloce verfügt über 124 PS aus seinem überarbeiteten Dreizylindermotor, der ursprünglich für das F3-Supersportmodell von MV Agusta entwickelt wurde. Dies sorgt für ein starkes Drehmoment von 75 lb-ft im mittleren Drehzahlbereich, das ab 3.000 U/min verfügbar ist, was es ideal für Straßen- und moderate Geländefahrten macht.
Zuverlässigkeitsbedenken und die 5-Jahres-Garantie
Die ungewöhnlich lange Garantie ohne Kilometerbegrenzung des Fahrrads sorgt für Aufsehen. Obwohl es vertrauenerweckend ist, würdigt es auf subtile Weise frühere Probleme mit Ventilausfällen in früheren Versionen des Motors. Auch wenn bei der aktuellen 931-cm³-Konfiguration keine Ausfälle gemeldet wurden, sollten potenzielle Käufer sich dieser Historie bewusst sein.
Standardfunktionen und Wertversprechen
Trotz seines konkurrenzfähigen Preises ist der Enduro Veloce komplett ausgestattet mit Kurven-ABS, neigungsabhängiger Traktionskontrolle, einem TFT-Armaturenbrett mit Smartphone-Konnektivität, einem Quickshifter, Aufprallschutz und Seitenkoffern. Diese Funktionen sind bei anderen Modellen oft optional, was den Wert zusätzlich steigert. Für das Geld gibt es einfach nichts Besseres. Die einzigen Motorräder, die eine ähnliche Ausstattung zu einem ähnlichen Preis bieten können, stammen alle aus Japan und sind weniger leistungsstark.
Überlegungen zu Touring-Komfort und Gewicht
Mit einem Nassgewicht von 528 Pfund (ohne Kraftstoff und Packtaschen) ist der Enduro Veloce schwerer als viele mittelschwere ADVs. Dies beeinträchtigt seine Gelände-Agilität und positioniert es eher als Abenteuer-Tourer denn als Hardcore-Dirtbike. Mit straßentauglicheren 19/17-Zoll-Rädern würde das Fahrrad wahrscheinlich besser abschneiden, wo seine Stärken liegen.
Das Fazit
Die MV Agusta Enduro Veloce ist für den Preis ein beeindruckendes Paket. Obwohl es nicht ohne Macken ist, bietet es luxuriöse Funktionen und Leistung zu einem überraschend günstigen Preis. Aufgrund der Premium-Teile und Wartung sollten Käufer mit etwas höheren Betriebskosten rechnen. Für Fahrer, die ein leistungsfähiges, komfortables und gut ausgestattetes ADV suchen, ist das Enduro Veloce jedoch eine überzeugende Wahl.
